4月21日至23日，第四届中国（上海）国际技术进出口交易会在上海举行。中国铁路总公司以获得国家科技进步奖特等奖的“京沪高速铁路工程”项目进行重点成果展示。该项目获评“十大人气项目”。
上交会由商务部、科技部、国家知识产权局和上海市人民政府等共同举办。交易会上，“京沪高速铁路工程”全方位展示了轨道、车辆和中国通号高速铁路CTCS—3级列控系统相关实物和模型，受到与会者的赞赏。
京沪高速铁路是我国一次建成里程最长、标准最高的高速铁路，由中国通号负责全线通信、信号系统集成、设备供货和工程交付服务，为京沪高铁装备世界一流的高速铁路CTCS—3级列控系统，满足列车最高运行时速350公里，最短追踪间隔3分钟的运行需求，大大提高了运营效率。CTCS—3级列控系统是高速列车安全运行的必备控制系统，首次实现了车-地双向通信，可以使高速列车实时得到前方最长32公里的行车信息，为列车安全运行提供了先进的技术保障。
京沪高速铁路具有持续运行速度高、行车密度大、枢纽列控制式多样等特点，中国通号研发人员打破传统思维，不断攻坚克难，坚持开拓创新，攻克了列车高速运行情况下车地信息可靠传输、列车运行安全控制、不同列控制式线路互联互通等关键技术，研发了列控系统核心装备，实现了我国列车运行控制系统的集成创新。
京沪高速铁路自2011年6月30日开通运营以来，基础设施状态良好，运量快速增长，运营安全有序可控，至2015年底累计运送旅客突破4亿人次，实现了让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”的目标，取得了良好的经济效益与社会效益。京沪高速铁路构建了中国高铁标准体系与技术体系，支撑了中国高速铁路的快速发展，打造了技术先进、安全可靠、性价比高的中国高铁品牌。
截至2015年底，中国高速铁路运营里程超过1.9万公里，位居世界第一。以京沪高速铁路为代表的高铁已成为中国的一张亮丽的国家名片。