近日，中国通号所属企业及员工获得中华全国铁路总工会授予的多项火车头殊荣：北京通号国铁城市轨道技术有限公司系统集成部被授予火车头奖杯，北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通用技术研究院副总工程师崔俊锋、北京工业集团北京铁路信号有限公司副总工程师徐清、西安工业集团副总经理袁福祥、上海工程局集团济南分公司项目部总工程师齐超四人获得火车头奖章。
中国通号是保障国家轨道交通安全运营的核心企业，是中国轨道交通控制领域的先行者和领导者，全球最大的轨道交通控制系统解决方案提供商。凭借设计研发、设备制造、工程服务三位一体的优势，中国通号先后参与了中国超过1.9万公里高铁建设，为中国高速铁路装备世界领先的CTCS-3级列车运行控制系统。在助力中国高铁取得举世瞩目成就的伟大实践中，中国通号所属企业和员工为中国高铁建设做出了突出贡献，得到了广泛认可。
城轨公司系统集成部是城市轨道交通项目管理、技术、安装调试测试的归口管理部门。2015年公司承担系统集成项目17个，全体员工上下齐心，使青岛地铁3号线北段、北京八通线屏蔽门改造工程顺利投入载客试运营，东莞城市轨道交通2号线顺利投入空载试运行。其中，北京地铁8号线一二期CBTC升级工程（含昌八联络线）实现全功能开通，标志着中国通号具有完全自主知识产权的CBTC系统成功上道应用，为国产CBTC系统的市场拓展奠定了坚实的基础。
研究设计院集团通用技术研究院副总工程师崔俊锋一直从事高速铁路通信信号系统和车载设备的研究与开发。他先后参与了铁路总公司、中国通号等多项国家科技支撑科研项目，并作为课题负责人承担了“国家科技支撑计划课题子课题-车载设备关键技术及装备、车载设备接口技术”、“车载系统国产化深化研究”、“200T车载设备的研究”、“C3自主化车载设备研究”以及“海外E1信号系统开发”等多个科研项目和课题。通过深入研究高铁信号系统及车载设备，他申请、获得了多项技术发明专利，发表了多篇论文和著作；获得了2012年铁道学会科学特等奖，“中国通号‘十二·五’科技标兵”等殊荣；所研制的车载设备和相关产品在高速铁路得到了广泛的使用。目前，已在全路装备了800余列动车组，自主化C3车载设备也即将在大西线进行现场测试。
北京工业集团北京信号公司副总工程师徐清从最初的电子车间生产调试，到研究WG-21A无绝缘轨道电路设备、WG-21A型N+1系统、参与ZPW-2000A设备研制，她将多项研究成果应用于国家重点工程。2007年，以建设武广高铁为契机，北信公司承担了C3硬件国产化制造的任务，徐清以扎实的技术功底和丰富的科研经验，被委任为C3硬件国产化项目的总工程师。在出色完成武广供货后，她和团队围绕C3列控系统的改进升级，持续深入开展了产业化设计规范，产品制造工艺、测试技术的研究，建立符合国际标准的产品工艺管理体系等一系列工作。目前，北信公司已具备C3列控系统产业化设计、制造、调试、检验、维修等自主化能力，形成了包括新产品、核心测试设备、实验室、知识产权等在内的多项成果，由北信公司生产的列控车载ATP及RBC设备也先后批量应用于京沪、沪杭、哈大等高铁线路，实现了C3列控系统的产业化及推广应用。她所领导的C3技术中心近年来先后获得“火车头奖杯”、“工人先锋号”、“全国工人先锋号”等荣誉称号。
西安工业集团副总经理袁福祥，负责工业集团整体营销、市场服务工作，他带领营销团队常年奔波于全国各铁路局、设计院、电务处以及各站段。他有一句口头禅“为了用户需要，我们的所有付出都是值得的”。西安工业集团成立后，他带领营销团队率先落实“六统一”管控，从营销顶层设计开始，重新整合营销资源，改变过去企业间无序竞争和市场干扰，最大限度发挥工业集团整体优势，不断扩大市场领域，增加产品覆盖，达到1＋1＞2的效果；通过营销机构的调整，人员布局的变化，工业集团整体营销呈现出扩大发展的良好态势，2015年工业集团产品订货额，产品销售额，完成回款额等各项经营指标均创历史最好水平。
齐超是上海工程局集团济南分公司第三区域项目部总工程师兼杭长、长昆客专湖南段集成项目部常务副经理。齐超始终扎根施工一线，专注工程技术和现场管理，先后参与了京沪、武广、沪宁、哈大、杭长、长昆等高铁建设。凭借出色的技术管理能力和突出的贡献，2013年，齐超被评为沪昆客专建设先进个人，2014年获得国资委授予的“中央企业技术能手”称号。齐超刻苦钻研铁路信号业务知识，既有丰富的实践经验，又有雄厚的理论功底，他先后参与编写了多项高铁信号施工技术规范，对高速铁路施工技术标准建设做出了重要贡献。