7月3日，北京市交通委员会运输管理局副局长王春强一行到北京地铁1号线，对信号系统更新改造工程进展情况进行现场调研。
在详细听取上海工程局集团济南分公司相关负责人关于北京地铁1号线信号系统改造工程进展和安全生产工作汇报后，王春强一行在项目经理陪同下，来到1号线苹果园站信号机房、古城车辆段查看信号设备安装情况，对工艺精湛、安全质量过硬、窗明几净的信号机房赞不绝口。
王春强指出：中国通号上海工程局集团济南分公司作为城市轨道交通信号施工领域的老牌劲旅，耕耘北京地铁二十余载，无论是技术还是质量，我们信得过！将1号线改造这块硬骨头交给中国通号，我们放心。希望济南分公司再接再厉，为北京市的城市轨道交通发展做出更多贡献。
北京市财政局、北京市基础设施投资公司、北京市轨道交通建设管理公司、北京市地铁运营公司、京港地铁公司以及北京快轨建设管理公司主要负责人等陪同调研。
据了解，北京地铁1号线兴建于1965年，是新中国建设的第一条地铁线路。此次信号系统更新改造工程是北京市重点市政建设工程，由上海工程局集团济南分公司承担，2013年3月开工。改造西起53号站，东到四惠东站，线路长约34公里，包括车站25座、车辆段2个。由于1号线地理位置特殊，客运量大，受关注程度高，且施工过程不能影响线路正常运营，工程实施难度极大。新信号系统预计于2015年10月开通运营。新系统的ATO列车自动驾驶技术将大大提高乘客的舒适度，1号线运营间隔将有望缩至更短。