近日，被北京铁路局大力推崇为“全路优秀施工典范”的京津城际延伸线通号工艺，刚刚送走兰州铁路局观摩团，又迎来新的客人慕名前来学习取经。
3月29-30日，南昌铁路局电务处组织南昌电务段、福州电务段，以及新建九景衢铁路、南三龙铁路站后参建单位人员，专程参观中国通号在京津延伸线打造的全路一流精湛通信信号施工工艺。
观摩团一行先后深入于家堡高铁站、滨海西线路所、塘沽站3个信号机械室以及胜芳站区间参观了信号工艺成品，面对中国通号精湛的施工工艺，参观人员纷纷用手机或相机拍照，有的主动与通号技术人员交流探讨，有的用笔认真记录，有的找工作人员拷贝图文资料。南昌电务段副段长周文军赞叹地说：“这工艺真可以把德国工程师比下去！”
2008年，中国通号承担通信信号系统集成的中国第一条高铁时速350公里的京津城际铁路正式开通；2015年，中国通号再次牵手京津客专，为其延伸线（天津至滨海新区）实施通信信号系统集成，为京津客专全线打造“智慧大脑”和“神经中枢”。
项目建设之初，承担通信、信号和公网覆盖工程施工任务的通号工程局集团天津分公司携手天津电务段，共同描绘了“打造全路一流高铁蓝图、以精品工程服务京津冀一体化”的建设目标。该公司坚持高起点定位、高标准实施、高效率管理、高水平建设，通过充分吸收中国通号举办的全路首个高铁信号工程经验交流会经验、多次实地考察中国通号沪昆高铁杭长段诸暨站工艺特点后，对施工工艺进行再丰富，再创新，再超越，精心打造出了 “采用V型槽固定补偿电容连接线”、“增加应答器防击打装置”、“改进桥梁信号机安装稳固机构”、“采用透水的广场砖硬化方式”等12大工艺亮点，其中8个亮点属于在全路首次使用的新技术、新工艺。中国铁路总公司运输局电务部领导莫志松、李凯一致用了“创新、美观、实用”做了点评，全路信号专家组成员、天津电务段副段长黄维东评价：“京津延伸线通号工艺，是‘全路优秀施工典范’，值得效仿和推广。”这些工艺亮点，不仅先后吸引了各铁路局众多行业专家和技术人员等500余人前来观摩学习，在北京铁路局也引起了较大的反响，该局电务处先后多次组织所管辖的各电务段、车间、工区前来参观学习，对标这里的通号工艺，看齐标准，推广全局。
在参观结束后的研讨会上，与会电务专家针对施工工艺、组织管理、过程控制展开了热烈的深层次讨论。会上，天津电务段副段长黄维东段长由衷说道：“中国通号的水平确实高，在京延、津保等项目中，北京局和通号配合相当默契，现在我们正在石济客专推行京延的工艺标准。”南昌局电务处领导陈庆华指出，“中国通号的牌子叫得响，他们在向莆（昌福）南昌西打造的通信样板机房，接受来自全国18个铁路局的专家技术人员现场观摩。”他表示，京延的通号工艺达到了国际水平，值得回去后广泛推广。
