近日，由通号上海公司第十分公司负责实施的山西省合资铁路运输调度协调中心运调系统搬迁工程成功完成了大小18次割接，搬迁工程成功完成了主体割接。此次割接成功极大地提升了太原局管内各条线路的运输调度效率，同时也创造了上海公司既有线大容量枢纽改造升级项目的施工记录，充分证明了中国通号在轨道交通通信信号领域的项目实施实力。
在最关键的9月7日割接中，太原局管内所有线路的GSM-R有线和无线网络、可控列尾系统、CTC无线调度系统、接车进路等系统全面停用，此次割接如若延迟，货运、客运直接损失将以亿计。对此，项目部上下丝毫不敢懈怠，做好充分准备，与业主方、设备厂方通力合作，以精湛的技艺在清晨6时圆满完成割接，比预计时间提前了十分钟。
此次搬迁改造工程涉及太原铁路局管内大秦、北同蒲、迁曹、云岗、塔山支线、古大联络、京包（孤山-堡子湾）、太中银（太原局管内）、石太客专（太原局管内）等几乎所有的运营线路，搬迁内容包括了网管中心（太东传输室）、G网中心（涉及大秦线A、B网及其支线基站环；太中银的基站环）、信号机房（CTC机房、微机监测、TDCS机房）、调度工区（涉及前台电缆割接），外线光电缆的敷设与割接、铁通业务的割接与倒接等众多内容，是铁道部首次大规模的机房搬迁与升级改造。由于牵涉到整个太原局内既有客货运输网络（特别是运煤通道），该项目的技术难度与安全要求为历年来之最。
负责此次改造任务的第十分公司参与了京沪、沪宁、沪杭交汇的虹桥枢纽项目的施工，拥有十多年的轨道交通既有线运营维护和技术改造经验。虽然如此，上海公司和第十分公司仍旧丝毫不敢懈怠。参战团队不仅对工程的技术要求和重要意义有着充分认识，同时更在人员、技术、质量、安全等各个方面做好了保证。
截止至9月中旬，项目部在短短的一个月内完成机柜底座安装384个，机柜安装300多个，线槽安装2038米，布放电缆4845米，布放光缆15140米，布放2M线53156米，制作2M成端34688个，音频成端14850回线等工作量。特别在线缆成端等通号人最引以为豪的施工工艺方面，5万多米的室内线缆布放以及三万多个2M头的制作，不仅将通号的工法技艺发挥到极致，更赢得了业主的交口称赞。
目前，该项工程已进入尾声。项目部将再接再厉，更加谨慎地完成后续的各项工作，确保搬迁工程的质量安全，确保营业线路的运营安全，为太原局新调度中心的成功启用做出积极贡献。
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