近日，由北京工业集团提供列控中心、ZPW-2000K轨道电路系统设备的渝黔客专将正式进入联调联试阶段，北京工业集团北京客服部承担着整条线路设备的安装、配合验收和调试等工作，从今年6月设备安装调试以来共计施工600余天，现场人员克服山区交通不便、线路复杂、施工难度大等困难，完成渝黔客专13个车站、12个中继站、1个线路所列控和轨道电路信号系统设备安装、线缆布线、单体调试等作业，按项目要求保质保量进入联调联试阶段。
联调联试是线路开通前关键调试期，预计为期2个多月，分为5个阶段，第一阶段检测列车全线提速试验，时速160公里；第二阶段综合检测列车“黄医生”进行时速160至200公里逐级提速测试；第三阶段重联高铁动车组进行时速180至200公里测试；第四阶段进行信号场景试验；第五阶段“黄医生”全线拉通试验，时速180至200公里在贵阳北至重庆西区间反复试跑。
渝黔高铁全程344.4公里，设计时速为200公里，自重庆引出，经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，其中重庆市境内112公里。贵州境内233公里。2010年10月21日，该条铁路正式开工建设，与已经通车的贵广高铁贯通。 渝黔高铁建成后，贵阳至重庆列车运行时间由现在的10小时缩短为2小时左右。