10月20日凌晨5点00分，随着调度员一声令下动检102列车开出济南动车所，调度所内掌声雷动,调度所外鞭炮齐鸣，全体工作人员终于迎来了京沪高铁调度属地化管理的开通。
京沪高速铁路建设开通以来，济南局调度指挥系统归属于北京调度所。根据济南局调度属地化要求，济南局需新建CTC中心、电力远动及牵引供电远动系统中心，需把原来至北京的相应电路调整至济南调度所，通信系统根据属地化要求，需进行通信网络建设及网络调整。本次工程，济南调度所新设传输、电源、动环、视频等设备，为济南新增列控中心及电力、电牵远动中心提供通道。另外，原归属于北京调度所调度的行调，电调、客服调整为归属于济南调度所，并将京沪高铁调度与既有胶济客专调度系统互联。
广州工程分公司第一次作为集成商，承建了调度属地化的通信工程的项目集成。因此，从施工前期，该公司领导就非常重视济南调度所施工质量安全工作，先后多次召开专题会议，组织工程管理部、技术中心等职能部门会同项目部编制施工组织方案，切实保障施工过程万无一失。“京沪无小事”，在施工过程中，所有参战人员把安全质量始终放到首位，项目部专门派在济南核心网施工中富有协调经验的项目工程师责施工现场各方面的协调部署。经过全体施工人员两个月的努力，克服了施工难度大，任务重，工期紧等重重困难，出色的完成了任务。