7月8日，承建向莆铁路通信信号项目的天津工程分公司项目部开始向莆铁路第一条贯通的长大隧道——雪峰山隧道的漏缆施工作业。
雪峰山隧道是目前向莆铁路第一条贯通的长大隧道，位于福建省三明市境内，全长17.842公里，分上下行双向通道隧道，在全国铁路隧道中较为少见，隧道各洞内横向联系通道37处，内部结构复杂，车辆进出困难，各种设备安装运输困难，均需从斜井进行运输。由于隧道过长，站前单位一旦进行展开铺轨作业，各种大型设备进入，在隧道内进行通信施工作业难度极大。在施工前期，项目部高度重视，长期派人盯守在一线，紧跟站前单位节奏，随时了解隧道掘进情况。充分与建设单位、站前单位进行沟通，协调施工周期，充分利用站前单位还未展开铺轨作业的施工黄金阶段迅速展开作业面。
在漏缆敷设作业组织上，他们放弃单端推进的施工传统作业模式，采用“中间突破、双洞并进”由隧道中间向两端双线展开作业；物资供应上，他们及时提报物资供应，千方百计缩短供货周期。增加隧道内物资供应车辆，保证人员进场，供料及时；人员配备上，项目负责人坚守一线盯控，并以老中青三代施工人员组合进场作业，集中项目部优势兵力，在隧道内进行歼灭战。保证设备一次安装到位，人员机具安全，努力在交叉施工、作业面狭小等不利条件下向“零工期”目标挺进；后勤保障上，他们针对天气炎热、温度大和山区经常有蛇类出没等情况，配置专门的医疗服务小组。食堂全天供应绿豆汤，不断改进饭菜质量。为各作业队配齐霍香正气水、蛇药、蚊药等药品，还为每人加配水壶。这些措施保证了参建员工在高强度、高温天气下连续作战，快速推进。目前，项目部漏缆卡具安装正以5公里/天，漏缆吊挂3条公里/天速度推进，从开工至今已经完成13.4条公里漏缆吊挂，工程进度紧追站前单位。