岁末冲刺收官之际，公司市场经营工作取得重要成果，接连斩获三项工程订单：“新建合浦至湛江铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程HZGDQG-2”、“广州地铁四号线信号专业无线系统局部改造工程安装（含设备采购）项目”及“新建铁路广州东站改造及广州东至新塘五六线工程WLXSG7标段”。
此次中标项目覆盖国铁干线、城市轨道交通等领域，业务范围包含轨道交通“三电”迁改、信号系统升级、枢纽工程建设等多个板块。这一成果不仅体现了中国通号在相关业务领域的市场竞争力与行业影响力，也充分证明了客户对中国通号技术水平、工程质量及服务能力的高度认可。
新建合浦至湛江铁路（广东段）“三电”及管线迁改工程HZGDQG-2
该项目建设地点位于广东省湛江市，线路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县南侧引入湛江枢纽，正线长度139.325km。新设车站4座，分别是北海北、白沙镇、廉江南、遂溪南，引入既有车站2座（合浦、湛江西）。
广州地铁四号线信号专业无线系统局部改造工程安装（含设备采购）项目
广州地铁四号线全长约60.1公里，共设24座车站，1座新造车辆段（含试车线）和1座南沙停车场（含试车线），OCC控制中心位于新造车辆段内，共有列车57列。
本项目将广州地铁四号线信号专业无线系统进行局部改造，将原基于WLAN技术使用2.4GHz通用频段的车地通信无线系统，改造为基于LTE技术使用1.8GHz专用频段的新车地通信无线系统。
新建铁路广州东站改造及广州东至新塘五六线工程WLXSG7标段
该项目位于广州市天河区、黄埔区及增城区范围内，西起广州东站，东至广汕高铁新塘站，与既有广深铁路并行，全长约30.072公里。线路东接广汕高铁，地面场西端衔接广州至广州东I、II线，地下场西端连接预留的广州至广州东III、IV线。
三个项目的接连中标，是公司深入贯彻落实交通强国战略，主动服务粤港澳大湾区建设等国家重大发展战略的生动实践与具体行动。面向未来，公司将以此次中标为重要契机，全面贯彻落实中国通号“1241”发展思路，坚定不移地走精益数字化发展之路，凭借领先的技术实力与优质高效的服务，为国家轨道交通事业高质量发展持续贡献通号力量。
供稿：市场经营中心 李春梅
编辑：宁 亚
主编：刘 萍