第一条正式运营的客运专线—合宁线，于2007年12月21日中午12：00正式开通，历经6个小时的调试，终于完成了从合肥到肥东站的正式贯通。合宁客运专线的成功开通，是客运专线发展史上的一个重要里程碑，也标志着中国铁路的发展史将翻开崭新的一页。
虽然只有短短的6个小时的调试，却让工厂历经了前所未有的挑战。任务繁重，时间紧迫，这八个字弥漫在每一个人的脑海中，从10月份开始，全厂开始进入高强度的生产状态，从车间到各个管理部门，都为完成客运专线产品的生产任务做着不懈的努力，为了实现这个目标，每一名员工都投注了全部精力和心血。合宁线是第一个开通的客运专线，有一定的技术难度，再加上使用的都是最新的客专产品，这要求服务人员不仅要有过硬的专业知识和丰富的实践经验，更要具有充沛的体力和良好的心理素质，在面对棘手问题时必须迅速而准确地找到解决办法，这关系到列车能否在预期时间内正常通行，关系到明年即将上马的京津和合武线的全面开通，以及检验工厂产品是否过硬和工厂未来的发展前景，而且此次合宁线的开通，更是受到铁道部、上海铁路局的关注和重视。
为此工厂服务人员提前一个月到达合肥，进行开通前的准备工作，孟庆龙、陈波和王帆整整奋战了34天的时间，完成包括合肥、三十里铺、罗岗、肥东4站3区间的开通和调试任务。身处异地的他们承受着巨大的压力，排除万难，全力以赴投入到此次开通工作中，甚至是放弃了休息的时间，开通后工厂继续安排留守人员，配合合宁线指挥部开通剩下的站点。
在此之前，开通人员参加了工厂专门为客运专线进行的培训课程，通过了考试，顺利拿到了客专服务的资格证。