自2009年4月1日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图，这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。为此，工厂高度重视，积极配合，全力做好各项工作，为铁路调图工作的顺利进行、平稳过渡保驾护航。
此次调图是党的十七大以来，铁路部门贯彻落实科学发展观、加快实施《中长期铁路网规划》、大力推进大规模铁路建设和技术装备现代化所取得的重要阶段性成果，是铁路转变发展方式、深化内涵扩大再生产的重要举措。合武客运专线和石太客运专线的开通运营则是此次调图工作的两大亮点，也是调图成功实施的关键所在。自工厂参加客运专线建设以来，就把客专建设工作做为重点工作来抓，向合武和石太客专提供了列控中心、微机联锁、CTC调度集中、微机监测、应答器和LEU、轨道电路等系列设备，并派出了业务娴熟的专业技术团队圆满完成现场设备的联调联试工作，保证了两条客运专线的按时开通。
在去年年底和今年年初合武客专和石太客专先后开通投入试运营以来，工厂始终非常关注两条客运专线的运营情况。从开通到正式运营期间，工厂技术人员始终坚持在现场提供技术支持、及时解决现场出现的各种问题，保证工厂设备始终处于良好的工作状态。
在接到铁道部4月1日调整列车运行图的命令后，工厂迅速成立了由工厂领导班子组成的“4.1”调图保障领导小组，厂长亲自担任组长。同时成立了由工程技术部、用户服务部、经营中心、生产管理部、企业管理部、行政办公室负责人组成的应急工作组，制订了各种突发情况处理的应急工作流程。从人员、备品备件、车辆等各方面做好了应急准备，与涉及调图范围的各铁路局进行了联系：了解工厂设备的运行情况，就工厂为4.1调图所做的准备情况向各铁路局进行通报，以便出现问题时能够以最快的时间得到信息并及时进行处理。调图实施前夕，厂长、总工程师带领经营及技术人员前往合肥进行现场值守，以便随时了解设备运行情况，减少遇到突发情况时的反应时间、加快反应速度，确保调图工作顺利进行。
从目前情况来看，工厂设备运行非常正常，得到广大用户的好评。即使这样，工厂始终不敢有丝毫懈怠，仍在现场坚守，继续保持应急状态、直至调图线路进入稳定运行。