6月27日，随着最后一组集装箱完成调试、调装离厂，历时近四个月的武广客运专线中继站箱式一体化机房的工厂化施工及调试工作全部结束，53组箱式机房全部运抵武广客运专线的现场。
2月23日，集团公司武广线中继站箱式机房工厂化施工调试协调会在工厂召开后，箱式机房的工厂化施工、调试的相关工作正式启动。为了能在总的时间节点前完成机房的设备安装调试任务，工厂及时制定了武广线中继站调试组织方案，成立了以开发中心为主，工程技术部与售后服务部参加的中继站箱式机房调试项目组，并通过前期理论培训、实做培训来加强技术人员的调试业务水平。由于箱式机房调试工作是8组机房同步作业，将所有调试人员分成8个调试小组，每2人为一组，按分工又分成调试员与验收员——“双保险”的模式 。2月25日，确定了调试流程，绘制测试记录表格，并配齐相关的调试仪表和工具。
3月6日，武广线中继站箱式机房陆续运抵工厂，20多台高3.4米、宽3米、长6米的白色集装箱被安全的吊装到厂内。按照集团公司武广客专项目部对箱式机房工厂化施工统一部署，北信厂负责整个施工调试的组织协调工作，并提供包括轨道电路、列控中心、微机监测在内的多项设备。天津工程公司、北京工程公司、济南工程公司、电化局等施工单位负责机房内设备的安装、配线及调试，机房内电源屏等其它设备的供货厂商北京鼎汉公司、南皮、青岛厂多家单位在北信厂的组织协调下协同作业，共同完成武广线中继站箱式机房工厂化施工调试任务。
武广线中继站箱式机房工厂化施工调试工作受到工厂领导的高度重视，制定了现场列控系统的联调联试组织实施方案，要求各职能部门密切配合。生产车间按照时间节点保证进度，全力确保产品的按时供应。后勤保障部门精心安排外单位近50名工作人员的食宿。安全环保部对施工场地进行了必要的防护措施，包括工作区消防器材的配备、设备用电和照明设施，并及时对施工环境进行清理，确保不留安全死角。负责调试的技术人员按计划、有步骤的将调试工作向前推进。通过制定详细的调试工作计划和施工调试进度表，让调试工作做到“一目了然”，并将所有的测试记录整理归档，在施工和调试中出现问题，随时进行调整，保证中继站箱式机房处于良好的工作状态。
从武广试验段咸宁到武汉4个中继站箱式机房的成功应用，在到武广全线投入使用，武广线中继站箱式机房工厂化施工调试的模式是一次大胆、成功的探索，这也得到了OPM项目部、研究设计院、施工单位以及武广铁路客运专线有限公司的一致好评。这次尝试为客运专线的现场调试和开通提供了一种全新的模式，这大大缩短了现场施工、调试的时间，提高了整个工程的进度和效率。为了能将这一模式推广应用，应铁道部的要求，工厂编制完成了箱式机房安装、施工的规范。