ZPW—2000A系统已在我国铁路主要线路大规模的使用，但现有监测系统还不能对ZPW-2000A系统的各种有用信息进行监测。为实现对系统出现的故障进行事故追踪，顺利查找故障发生的原因，根据铁道部制定的“铁路信号微机监测技术条件”，由北京全路通信信号研究设计院与工厂共同研制了ZPW-2000A微机监测子系统。
9月4日-5日，铁道部专家组来到工厂，首先对ZPW-2000A微机监测子系统设备进行了大量的模拟试验测试，随后又前往京九线西枣林站，对上道试验近一年的系统产品进行测试。测试结果表明该系统稳定、可靠。它以采集设备采集到的精准数据为依据，充分结合了ZPW-2000A移频自动闭塞轨道电路的传输特性，在对ZPW-2000A移频自动闭塞系统设备信息进行监测的基础上，实现了对轨道电路道碴电阻的实时监测，为现场维护提供了参考依据；可对小轨道信号电压异常、道床恶化等故障，给出报警状态，为现场对ZPW-2000A移频自动闭塞系统设备实现故障快速定位创造了条件。根据专家组的现场测试情况报告，铁道部运输局基础部及专家，于9月6日召集各路局主管监测的工程师对该系统进行了技术审查，与会专家们一致同意该系统通过技术审查，并建议在本年度京九线电气化改造时全线使用该系统。
设备在现场安装应用 
西枣林站微机监测界面图