11月5日15时，一台头戴大红花的工程车缓缓启动，将首段500米长的钢轨精准地铺设在无砟道床上，杭台高铁温玉段（简称温玉铁路）长轨首铺成功！这标志着工程建设从土建施工全面转入轨道工程建设新阶段。
温玉铁路新建正线约37公里，设计时速350公里，需穿越13座总长约18公里的隧道、跨越17座总长约16公里的桥梁，桥隧比高达90.34%。高桥隧比和狭窄工作面的挑战，对确保铺轨精度和安全提出极高要求。
长轨首铺是后续工程的样板，为确保首铺成功，咨询公司监理团队以“精雕细琢、精益求精”的态度，深度融入铺轨全流程。从钢轨进场检验、轨枕精度复核，到铺轨设备调试、焊接工艺把控，再到线路平顺度检测、几何参数校准，每一个环节都留下监理人员严谨履职的身影。监理人员穿梭在铺轨现场，紧盯轨距、水平、高低、方向等关键指标，对每一处焊缝、每一组扣件、每一段道床都严格按照规范标准核查，确保“毫米级”精度要求落到实处。
整个铺轨作业预计工期2月，面临交叉作业多、技术要求高、工期任务紧等挑战。为确保既守住质量安全底线，又保障铺轨效率稳步提升，监理项目部提前组织技术交底，实时跟踪进度，及时排查安全隐患，协调解决技术难题。后续建设中，监理项目部将指导施工单位在铺轨起点布设长钢轨拖拉装置，将长钢轨从运输车直接推送至桥面或隧道底板，同步完成铺轨、焊接、锁定“一条龙”作业；通过精密测量系统与铺轨机组实时协同，确保每一段钢轨铺设的精度与安全。
温玉铁路建成后将填补玉环市铁路空白，形成台州“县县通铁路、铁路网全覆盖”的交通新格局，对于加快打造浙江省1小时高铁交通圈，完善区域路网结构布局，促进沿线文旅产业融合发展等具有重要的意义。咨询公司监理团队将持续严把铺轨工程质量关，以高质量监理服务护航线路早日贯通，为当地经济社会发展作出新贡献！