近日，由研究设计院集团牵头承建的京沪高铁（北京局管段）GSM-R无线系统更新改造工程总承包（EPC）项目顺利开通并投入运用。作为京沪高铁自开通以来首次实施GSM-R系统国产化替代并实现基站控制器冗余组网的升级改造工程，该项目的成功实施标志着我国铁路通信核心系统在自主可控、国产化替代领域取得重大突破。
本次改造覆盖京沪高铁北京局管内北京南站至德州东站正线及联络线，核心任务包括整体替换既有诺基亚设备、新建107处基站、部署2套冗余热备基站控制器、优化315正线公里网络等。工程面临技术复杂、安全风险高、多节点协同难度大等挑战，且需在不影响线路日常运营的前提下推进。
2025年1月，研究设计院集团组建项目团队，在设计、采购、施工、调试全周期实施精准管控。升级后的国产化GSM-R无线系统构建全链条冗余备份体系，破解单点故障风险。新部署的基站空口监测设备，打造 “全链路、无死角”智能监测网络，实现故障快速定位与处置，运维响应效率大幅提升。在2026年春运高密度运营背景下，系统凭借 “冗余备份、实时监测、快速定位”核心能力，为列车调度指令精准传输与行车安全可控提供可靠通信支撑，全程护航旅客平安出行。