5月15日零时，随着施工命令下达，新建襄荆铁路、新建沪渝蓉铁路武宜段（简称“新建武宜铁路”）引入荆门西枢纽与既有荆荆铁路互联互通工程，新建汉汉铁路引入既有汉宜铁路工程，新建宜兴联络线铁路，新建武宜铁路引入宜昌东枢纽与既有汉宜铁路互联互通工程同步启动。
荆门西枢纽采用研究设计院集团自主研发的计算机联锁、列控中心、临时限速服务器、无线闭塞中心及应答器等设备，涉及2套计算机联锁、2套列控中心、2套临时限速服务器、5套无线闭塞中心及21台应答器报文修改。宜昌东枢纽配备国产化临时限速服务器及5台应答器报文修改，高桥所则采用自主化列控中心。三地联动开通，标志着沿江高铁通道关键工程达成重要里程碑，此次同步施工有效减少过渡工程、优化软件迭代，显著降低实施风险。
为确保施工顺利推进，研究设计院集团项目团队充分调动优势资源，提前完成软件编制与测试，邀请专家组对实施方案进行评审，全面识别风险并制定应对措施，为武汉区域三地联动施工提供坚实保障。
随着55865次动检车从荆门西站顺利运行至沙洋西站，55564次动检车从宜昌南站运行至宜昌东Ⅱ场，本次荆门西枢纽、宜昌东枢纽及高桥所引入汉宜铁路工程顺利开通，为新建武宜铁路联调联试奠定基础。下一步，研究设计院集团项目团队将全力保障联调联试工作，为“450标准”综合试验提供技术支撑，助力沿江高铁建设迈向更高速度与标准。