近日，研究设计院集团研发的临时限速辅助决策系统接受武汉铁路局重点科研项目《临时限速模拟仿真系统研究》的结题评审。通过评审会上的系统讲解、试用总结、现场演示及武汉铁路局运输部、调度所、武汉电务段专家全面的质询评审，临时限速辅助决策系统达到预期目标，顺利完成验收。
临时限速辅助决策系统是列控系统的生态产品，针对临时限速命令的拟定需要人工里程转换易出错难下达、临时限速预演依赖生产环境不便捷、临时限速信息显示分散在各调度台难以全局掌握等痛点难点，通过兼容特殊场景的限速自动生成功能、便捷准确的临时限速预演功能、信息全面的异常限速智能分析功能及多元的全局临时限速信息展示功能，全面提升临时限速作业效率与正确率，尤其对于管辖大型枢纽多且线路错综复杂的铁路局最为适用。
临时限速辅助决策系统由研究设计院集团安控院工程技术所研发，并在武汉局调度大厅武汉枢纽调度台进行充分试用。试用期间，武汉枢纽调度台调度员利用系统进行临时限速命令的自动生成、限速仿真预演，有效提高临时限速作业准确率及效率。此外，项目组通过临时限速辅助决策系统提供远程技术支持，协助武汉局电务段相关人员进行限速审核，发现并修正多条限速错误，进一步从源头提高限速提报的准确性。
临时限速辅助决策系统利用既有产品市场及技术优势，深挖用户需求，打造列控系统产品生态，全面提升在轨应用产品的安全质量，提高售后和技术服务能力的积极探索。下一步，研究设计院集团安控院工程技术所将继续打磨优化临时限速辅助决策系统的功能，加速科研成果转化应用，持续守正创新，打造更多列控系统生态产品，为公司在新形势下的破局开路“二次创业”贡献力量。