1月5日，烟台港铁路公司港口铁路综合调度指挥控制系统顺利开通，这是研究设计院集团承担港口领域的首个综调项目，对公司在港口铁路综合调度指挥领域的全面布局具有里程碑式的战略意义。
烟台港所辖芝罘湾港区和西港区的专用铁路46.7公里。其中芝罘湾港区设二突堤、调车场及四突堤3个港区货场，在用装卸线9条，调车线5条（其中调5股兼作装卸线），联络线2条，线路总长18.8公里，专用铁路接轨烟台站，外接国铁蓝烟线。西港区设通散、化肥、液化、金属矿石4个港区货场，预留非金属作业区，现有装卸线9条，调车线5条，联络线2条，线路总长27.9公里。专用铁路接轨大季家北站，外接国铁龙烟线。
研究设计院集团通过对烟台港铁路公司运输组织模式和生产作业特点的深入研究，研发了适用于港口铁路的综合调度指挥控制系统。系统的最大亮点在于采用拖拽操作方式下达调车计划与列车计划，并将自动选排进路的指令下发至联锁系统执行，通过联锁系统信号设备状态跟踪进路的状态和车辆位置，实现室外调车作业与计划的同步。该方式的实施可最大化的降低系统操作的复杂度，极大的提升了调度指挥生产的智能化水平。
此外，系统在与铁路生产一体化平台深度融合基础上，还实现了调车计划的自动编制与调车进路的自动办理，加强铁路运输安全的同时进一步提高了进路办理效率，丰富了芝罘湾港区和西港区统一智能调度指挥体系，达到了港区铁路运输指挥减员降本、提质增效的目的。
系统的调试开通过程伴随着烟台港一线调度员和值班员的积极参与，针对现场提出的在使用过程中需特别注意的多项业务需求，进行了修改和完善，使系统与实际生产作业贴合的更加紧密，极大提升了港口专用铁路运输调度指挥作业水平，业主单位各部门主管领导和一线作业人员均对系统的实用性和先进性给予了充分的肯定。
研究设计院集团将继续总结在地方铁路、厂矿铁路、港口铁路等运输领域积累的技术成果与经验，以扎实的科研基础、先进的技术理念、强大的技术实力，不断提升产品价值和核心竞争力，助力综调产品在铁路运输调度领域的推广应用。