5月15日，国铁集团科信部会同工电部在北京组织召开了《临时限速服务器技术条件》和《列控系统临时限速服务器（TSRS）接口规范》两项国铁集团技术标准送审稿审查会。会议邀请来自国铁集团北京、济南、兰州局集团公司、中铁第一勘察设计院集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、同济大学、北京交通大学、中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、标准计量研究所等单位的专家组成专家组。研究设计院集团作为两项标准的主编单位参加了会议，与会专家充分肯定了起草单位在标准编制过程中所做的大量工作，一致同意通过修改后的送审稿。
自Q/CR 672—2018《临时限速服务器技术条件》和Q/CR 620-2017《列控系统临时限速服务器(TSRS)接口规范》发布实施以来，随着列控系统工程应用技术发展，为满足互联互通、运用维护规范化等要求，需要进一步补充、优化TSRS技术要求。同时，高速铁路ATO系统TSRS功能技术要求及TSRS与信号集中监测（CSM）接口技术要求需要一并纳入标准。为适应TSRS产品技术发展，相关标准的修订工作势在必行。
研究设计院集团作为两项标准的主编单位，与中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京和利时系统工程有限公司、中铁检验认证中心等标准起草单位对TSRS设备运用情况、高速铁路ATO系统新增技术要求等情况进行了调研，收集相关技术资料，先后形成标准工作大纲和征求意见稿，国铁集团工电部多次组织召开技术研讨，标准起草组根据征求意见情况及技术研讨结论最终形成标准送审稿。
审查会上，研究设计院集团代表标准起草组介绍了标准编制情况和征求意见情况，并逐条介绍了标准修订内容。与会专家对标准各项条款进行质询、讨论，并对TSRS临时限速功能、ATO相关功能、信息安全防护要求、检验检测要求等方面提出具体修改意见。会后，标准起草组将根据专家审查会提出的意见和建议，做好标准文件优化完善工作，为后续TSRS的研制、生产、测试、工程设计、施工调试、运行试验、运用及维护提供依据和参考，不断提升TSRS产品质量、保障运输安全。
中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京和利时系统工程有限公司、中铁检验认证中心、卡斯柯信号有限公司、北京交大微联科技有限公司等单位的领导和专家参加了本次会议。