3月26日，国铁集团在北京组织召开系统性重大项目“高速铁路自动闭塞区段反向按自动闭塞运行可行性研究”开题评审会。研究设计院集团作为课题牵头单位进行了开题汇报，副总工程师江明参加会议。最终，与会专家一致认为，该项目研究目标明确，技术路线可行，研究方法正确，进度安排合理，可指导课题研究按计划有序开展，同意课题开题并按研究计划推进课题研究。
本课题针对装备CTCS-2/3级列控系统的高速铁路自动闭塞区段范围内区间反向运行只能按照站间闭塞模式行车的问题，立足和继承我国既有的列车运行控制系统方案与技术，结合我国铁路运输的特点和需求，提出高速铁路自动闭塞区段反向按自动闭塞运行的列控系统方案，对于进一步提高区间反向运行时行车效率，缩短区间故障救援时间，进一步满足运输需求等具有重要意义。
课题组将认真总结梳理专家意见，深入调研国内外区间反向追踪运行的应用现状及运用需求，严格按照研究计划推进课题研究，确保研究成果技术先进、安全可靠。
国铁集团科信部、工电部、调度中心，中国铁路电务技术中心，北京、上海、广州局集团公司，铁科院集团公司，中国铁设，卡斯柯，和利时，交大微联等单位的专家和代表，研究设计院集团安控院、集成中心、运信院相关负责人参加会议。