2025年8月，由研究设计院集团深度参与建设的南京地铁5号线北段顺利开通，标志着全线贯通运营、网络能级进一步提升。
南京地铁5号线全长37.4公里，设站30座，起于吉印大道站、止于方家营站，配置14座换乘站、1座停车场和1座车辆段。其中5号线南段（吉印大道站至文靖路站）9座车站已于2024年3月底开通试运营。本次开通的北段，实现了5号线的全线贯通。
研究设计院集团于2015年6月中标通信、信号、自动售检票系统设计，自项目启动以来，先后攻克建设主体变更、分段开通、建设周期跨时长等难题，持续引入新技术、新标准，确保项目“越过时间、保持先进”。在技术实践上，项目团队完成并落地多项创新方案：包括LTE系统综合承载方案、公安人脸抓拍建设方案、乘客信息显示屏与站台门合设方案、信号系统车门紧急解锁联动方案、智慧客服建设方案等，创造多项南京地铁“首次应用”记录。项目团队同步跟踪行业规范与标准，动态优化系统配置与接口边界，使各子系统在长期建设周期内依然保持功能完备、标准先进、体验稳定。
项目实施过程中，项目团队坚持“以人为本、服务至上”的设计理念与“科技引领、攻坚创新”的技术路径。面对现场施工窗口紧、专业交叉多、协调复杂等挑战，与业主、供货、施工等单位高效协同，提前完成施工图出图任务，稳步推动现场实施进度，高质量完成通信、信号、自动售检票等系统设计工作，多次获得南京地铁建设有限责任公司书面表扬。
针对分段开通带来的系统割接与运维连续性挑战，项目团队组织开展精细化现场勘察与多维度技术研判，制定了“系统适配+无缝倒切”的成体系方案。该方案在5号线建设中成功应用，确保线路由分段运营平滑过渡至全线贯通，有效支撑5号线作为南京轨道交通网南北向骨干线路的稳定高效运行。