10月18日，由电务公司自主研发的转辙机缺口视频监测系统在哈大高铁扶余北站顺利开通运行。一个月来，系统运行稳定可靠，缺口判断效果良好，直观真实，设计理念先进，有效提高了道岔转换设备状态修的运维工作效率，大大减少了工区人员的工作量，提高了劳动生产率，能充分满足现场24小时不间断运行的要求，受到一线员工欢迎。
为确保高铁道岔转辙机的安全运用，电务公司抽调精兵强将组建项目组，制定严密研发计划，在综合查新既有缺口监测系统，参考国内外相关技术基础上，制定了先进的技术路线开展系统研发工作，经过多名研发人员一年的不懈努力，解决了图像采集处理、传输距离、现场环境恶劣等技术难题，完成了转辙机缺口视频监测系统的研发及原型机的定型工作，并与津信公司开展合作，迅速完成了产品的成果转化、系统安装测试及系统检验工作。
该系统集传统的工业控制技术和先进的计算机技术、图像处理技术于一体，实时监测现场在用转辙机表示缺口的变化状态，使维护人员能够提前了解转辙机工作状态的变化趋势，并及时发现存在的潜在问题，是监测转辙机设备运用状态、提高设备运用效率，实现高铁装备现代化的重要组成部分。系统由车站控制终端、现场监测设备、缺口处理模块、缺口采集设备及相关安装附件组成。
2013年9月，电务公司与津信公司组成的联合项目组，按照合同要求，在哈大高铁长春电务段扶余北站开展系统设备的安装调试工作。期间，项目组按照安全管理要求，提前制定了详细的实施方案和现场工作工序，与电务段积极沟通配合，周密计划天窗点作业，统筹安排，精心组织，确保了工程按计划安全顺利开展。9月以后的扶余地区，凌晨已经进入冬季，项目组成员为充分利用天窗点，每天下午5点开始，细化当晚的任务安排，责任到人，协调实施，积极配合，顺利完成了系统设备的安装、配接线及系统调试，通过了长春电务段组织的现场验收。
项目组的所有同志都付出了巨大努力，不畏严寒，不惧辛苦，以认真的态度、科学的管理、过硬的质量赢得了电务段和信号工区对通号人和通号产品的一致好评。