10月19日—21日，通号工程局集团在宝兰客专全线展开了“拉网式”的安全、质量综合大检查，确保工程安全、优质、如期完工。
宝兰客专（甘肃段）工程进展进度推进平稳有速，通信专业铁塔组立、漏缆和电缆敷设已完成，车站、中继站和直放站设备安装及配线基本完成；信号专业电缆敷设、钢轨钻孔和双体装安装基本完成。检查期间，通号工程局集团总经理隋树平、副总经理徐国斌，安全质量处、工程管理处负责人等深入宝兰客专，在中国通号宝兰客专（甘肃段）项目经理张朝波、宝兰客专（陕西段）项目经理潘振涛等陪同下，先后在沿线中继站18、榆中站、定西西站、秦安站、中继站9、天水南站、中继站2等地的室内外通信信号工程进行了检查，实地考察了施工工艺、质量、安全措施以及施工标准的落实情况等方面；从管理制度标准化、人员配备标准化、现场管理标准化、过程控制标准化四个方面，对各施工项目部的内业资料进行了详细系统的检查。检查过程中，通过天津分公司、北京分公司各参建施工项目部自检、互检的方式，达到互相交流学习、自我反思督促、取长补短，从而在施工组织管理、施工工艺质量等方面达到渐臻完美的目的。
10月21日下午，徐国斌副总经理主持召开了总结会。会上，隋树平总经理特别提到：宝兰客专总体质量内实外美，令人振奋，通号工程局集团成立四年以来，每年的工艺都在不断提升，宝兰的工艺更是迈上了新台阶，其工艺、管理上的亮点不胜枚举。最后，他用“三好宝兰”对宝兰客专的建设给予了充分肯定：第一，项目部组织协调好，具体表现在整体工艺有较高的统一、房屋槽道交付、物资材料供货及时到位，都与宝兰OPM的总体组织协调密不可分；第二，全线施工工艺好，在工艺方面高度统一、美观、有序，达到了引领全路通信信号工艺的水平，其工艺成果要保持并推广，也要大力宣传；第三，职工精神面貌好，全体职工带着国家队的面貌，无愧于代表国家队的水平。
宝兰客专东起宝鸡，西至兰州，线路正线全长395.359公里，设计时速250公里/小时。是国家中长期铁路网规划中徐兰客运专线的西段，也是国家铁路“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，是一条高标准、高密度、大能力的客运专线。该线路建成后，宝鸡至兰州列车运行时间将缩短到2个小时。
在建设过程中，各施工项目部以标准化管理为抓手，严格技术要求，规范施工组织，实现了常态化、标准化、规范化管理，充分展现了中央企业的实力。会后，针对检查过程中存在的不足，结合检查组人员提出的具体指导意见，各项目部正在进行整改落实。
此次综合大检查，既鼓舞了项目部参建员工的士气，又为项目部提出了宝贵的意见。项目经理纷纷表态：我们将以工程局集团安全质量综合大检查为契机，认真查找施工管理过程中的不足，切实提高安全质量管理水平，确保优质高效完成宝兰客专各项建设任务。
