日前，通号工程局集团北京研究设计实验中心有限公司（以下简称“实验中心”）圆满完成了肯尼亚蒙内铁路通信系统的静态测试。工程历时140余天，通过不断的检测和复测，最终得出了一份完美的答卷，为全线联调联试、监理验收及试运行测试奠定了坚实的基础。
肯尼亚共和国蒙巴萨至内罗毕新建标准轨距铁路项目作为东非铁路网的起始段，蒙内铁路全长480公里，设计运力2500万吨，由中国出资52亿美元援建，工程预计2017年完工。连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港。根据远期规划，该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国。
蒙内铁路是首条海外全中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路，是肯尼亚半个世纪来最大的基建工程。该项目正线采用单轨，为内燃机系统，设计客运时速120公里、货运时速80公里，该项目将采用中国国铁一级标准进行设计施工。
肯尼亚蒙内铁路通信系统参照国内的高铁客专设置，包括通信线路、传输系统、数字调度通信系统、数据通信系统、电话交换系统、专用移动通信系统、电源系统、应急通信系统、通信设备房屋环境及电源监控系统、综合视频监控系统、数字同步及时间分配系统、会议电视系统、光缆综合监测系统、综合布线及电脑叫班电话系统。
检测工程师与中兴肯尼亚技术人员沟通讨论技术方案
检测工程师现场测试持续至深夜
检测工程师与厂家深夜调测内罗毕调度大厅显示大屏
针对工程项目点多线长、系统多接口多、安全风险大等特点，项目经理部精心组织，派遣精兵强将，不断优化测试方案，做到每个测试环节安全有序。项目成员克服环境艰苦、工作时间长、治安环境差等种种困难，马不停蹄，加班加点，没有一人叫苦怨累，都以百倍的精神投入到工作中，按照项目部的统一安排，顺利完成每个时间节点的工作任务。
检测工程师配合国际公司陪同肯尼亚业主代表验收检查
“一带一路”倡议在地理上贯穿欧亚非三大洲，东起活跃的东亚经济圈，西抵发达的欧洲经济圈，中间是经济发展潜力巨大的广大发展中国家。基础设施建设是经济发展的钥匙，蒙内铁路这样的基础设施建设改变了一个国家的经济发展，也改变了非洲人民的生活，从这个角度来说，“一带一路”倡议对世界可持续发展有非常重要的意义。中国目前正在推进的“一带一路”倡议，促进沿途的国家和地区之间相互交流与合作，向世人展示我国始终坚持互利合作，倡导和平发展，展示大国良好形象的新名片。
检测工程师们在未完工的沃伊车站匆匆合影
近两年，实验中心在中国通号旗帜下，积极响应“一带一路”倡议，在抓牢国内现有市场和业务的同时，不断扩充CNAS资质，实现“走出去”战略。蒙内铁路仅仅是一个开始，是进军海外市场的第一步，不但积累了丰富的海外工作经验，而且得到了委托和运营单位对专业技术及工作态度的高度评价与赞扬，为今后其他项目的顺利实施打下了坚实的基础，为树立“中国检测”良好口碑贡献了自己的力量。