继11月5日三亚动车所顺利开通信号联锁，20日新建海南西环线试运行之后，25日，海南西环货线最后两个站改车站东方、崖州普速场同步开通，为海西工程信号专业站场改造施工划上了圆满的句号。
东方和崖州两站既是海南西环铁路建设的序曲，也是中国通号在海南西环的收官力作。2014年7月30日，东方站过渡信号设备开通，2015年2月12日崖州（原名崖城）站过渡信号设备开通，吹响了中国通号进军新建海南西的号角。如今，随着东方、崖州普速场新信号机房、运转室的启用，使用了近16个月的过渡信号楼和临时板房内的指挥行车调度室结束了历史使命，工作环境得到大大改善，新的智慧大脑——DS-60型计算机联锁设备，使整个系统的安全性能大大提升，维护的工作强度大大减小。
为了同时打好两个战役，项目部负责人亲自现场督战，在确保西环线正线联调联试及试运行包保人员、两站普速场施工人员充足稳定的前提下，合理调配项目部技术人员，见缝插针，做到了站前施工单位铺设一段线路，就调试一段轨道电路，预铺一组道岔，转辙设备就安装一组，无论新设的信号设备，还是利旧的信号设备，都提前利用天窗时间进行了调试，为崖州普速场开通做好了充足的准备。11月24日，东方普速场、崖州普速场、集团CTC中心同步调试，昌感线路所、感城、黄流镇、天涯、崖州高速场配合站场改造试验，一时间，气氛热烈得达到了沸点。“轨道电路核对正确！”“道岔转换正常！”“信号显示正确！”东方、崖州普速场成为调试的双核心，室内室外试验人员配合默契，呼叫、应答有条不紊，信号试验有序推进。
“一线不错！”粤海电务部联锁试验工程师文常禁不住感叹，“通号公司干的活，我们试验起来可真省劲！”25日8时通号将士们看到东方站和崖州站的顺利开通，脸上露出了欣慰的笑容。海南高速铁路公司领导由衷地说，一个单位同时顺利开通两个站改站，厉害！