“马庆是谁？谁知道？”
“不认识，听说是六部的。”
“第一次参加大赛，就捧回了冠军奖杯，了不起！”
在刚刚结束的中国技能大赛——中国通号集团第15届职业技能大赛闭幕会上，传出消息：通号工程局天津分公司第六项目部马庆取得轨道交通信号工第一名的好成绩，获得“全国技术能手称号”。
这个“突来”的国赛冠军，其实不被人所知。
翻开马庆的职业生涯履历表，供职于通号工程局集团天津分公司至今，来自山东菏泽的80后，平日里寡言少语,熟悉他的人都亲切的称呼他“小马哥”。由于一直扎根班组，就连他所在的第六项目部一个“战壕”的工友，还有些不认识他。
这种现象放在工程企业一点也不稀奇。
第六项目部这几年承担着京沪、哈大、向莆、合福、海西、甘青、宝兰等高铁客专项目，甘泉、准池等地方铁路，以及京广线改造广坪段信号施工，百余人的队伍被分散至同时开建的多个项目。再加上，马庆平时工作和生活上十分低调，对他不熟悉也在所难免。
自2007年10月，洛阳铁路信息工程学校毕业后来到合武客专合肥站信号施工现场，看到工长陈立成电缆接续熟练、副工长王亮飞箱盒配线美观、技术员仝亚飞调试道岔精准，马庆切身感受到职场新手的“空白”，自己也是“菜鸟”，明白了书本知识和现场作业的距离，深知自己啥都得学，啥都得练，啥都要会。他拿着自己的小本子,对着作业指导书，画流程图，记重点，问细节，仔细琢磨。
马庆利用废电缆头，申请了方向盒，晚饭过后，就在料库的路灯下操练箱盒配线。这项作业的重要工序成端制作、主副管位置、电缆接地、鹅头弯制作，他沉浸其中，笔记本记了很多看图配线等不懂的地方，第二天请教老师傅，没有消化的地方，第二天晚上继续实践。
合武客专工程接近尾声，马庆因为表现突出，被抽调到武广客专试验段工作。武广客专是天津分公司参建的第一条真正意义的高铁客专，以高标准、高质量打造通号品牌的号角在那里吹响。
在那里，马庆成了老工长石岩海的得力助手，在无砟轨道上进行防撞墙钻孔、箱盒安装、补偿电容安装等，很多大家都是第一次接触，在技术标准上需要经过反复的论证和检验，他总是能提出的他的想法，为工程部提了很多宝贵的建议。“工作默默无闻，不争功、不冒进、心细、责任心强、吃苦耐劳” 是石工长对他由衷的评价。
室外作业基本掌握后，他便主动请缨要负责哈大客专普湾站的室内施工，从机柜安装、机柜配线、室内设备安装、再到后期的设备调试和故障处理，信号机试验、轨道试验、道岔试验，马庆的“内功”已经初步练成。
随后，马庆转战内蒙神华甘泉项目、向莆铁路、中南通道铁路、海南西环、西宁枢纽的建设中，在每个项目中小马哥总是在不断的总结，不断地学习，货运线怎么干，客专什么标准，既有线怎么过渡……
“技术专家”赵学义和副经理王乐言传身教，马庆开始攻关联锁电路，掌握了这门“手艺”，这也是他处理电路故障的绝招。后来，只要是他负责的车站，无论是图纸中的哪项内容他都能熟练的说出来在第几页，一些重要的电路图更是深刻的印在了脑子里，他的室内、外“内功”已经如火纯青。
大家一定会心生疑问，为什么根基如此扎实的小马哥今年才是第一次登上技能大赛的舞台呢？
其实，在加入通号大军的那一刻，马庆就对技能大赛情有独钟。先前的几届，不知是无缘还是事情的“巧合”，每次临近大赛集训，要么赶上工程项目的攻坚时刻，要么恰逢工期节点的开通，重任在肩的小马哥实在走不开，也就一次次与技能大赛擦肩而过。然而，这些年并没有挫败小马哥对技能大赛的执着追求，反倒经过近几年工程的历练与现场实战经验，让他2016年技能大赛的归来信心满满。
马庆格外珍惜这次技能大赛的机会，在征战通号工程局集团的选拨赛，他仔细听课，认真做笔记，不明白的马上请教老师。课下像许多参加过比赛的选手请教经验，晚上拿着理论知识一直看到凌晨，最终成功突围，取得了参加通号集团技能大赛的资格。
马庆凭借执着地苦练内功、过硬的心里素质、扎实的基本功力、沉稳的现场发挥，在第十五届技能大赛上摘得冠军，一举成名。昔日在背后默默无闻的小个子，如今成为了通号工程局集团家喻户晓的大人物。
11月10日集团公司表彰大会结束后，马庆一如既往表现得非常平淡，还来不及向他人分享他的喜悦，当天“悄悄地”登上了回家的列车，拿上过冬的衣服，第二天就登上了前往西宁的火车，投入到西宁枢纽陶家寨站改工程建设中，紧张地备战11月23日开通的工作中……
