近日，由通号工程局集团天津机电工程公司承建的北京S1线国内首条中低速磁悬浮列车信号工程顺利完成了现场勘查、施工图纸审查交底的施工准备，为下一步项目开工奠定了坚实的基础。
北京S1线是国内首条以中低速磁悬浮列车运行的轨道交通，全线全长10.2公里，其中高架9.95公里，隧道0.28公里，全线8个车站均为高架，车辆段设在石门营，内设试车线、综合维修基地和控制中心。天津机电公司此次负责全线的信号电缆敷设、室内外信号设备安装和配线工作。
2016年施工进场以来，天津机电公司积极与业主、设计单位沟通，确认了各项关键技术指标和施工要求，论证制定了施工推进方案和作业指导书，完成了施工文件编制以及标准化施工工地建设，后期施工人员、物资也都配备到位，按照年底全线开通的工程目标，扎实有序推进开工前的各项准备工作。在项目部全体员工的努力下，克服工期紧张、环境复杂、可借鉴的施工经验少、施工难度大等困难，顶住压力，做到人员到位、责任到位、措施到位，秉承通号人艰苦奋斗的精神，努力把S1线信号系统工程建成典型的精品工程。
中低速磁悬浮是我国具有自主知识产权的新技术，也是目前城市轨道交通中最先进的技术。它具有环保、安全性高、爬坡能力强、转弯半径小、建设成本低等优点，适用于城市市区、近距离城市间和旅游景区的交通连接，可替代轻轨和地铁。此工程预计2017年底全线开通，工程竣工后将大大缓解其他线路的换乘压力，推动中低速磁浮技术的运营推广，意义重大。