10月18日，随着淮南线合肥科技站调度集中系统的导入，实现了全线自律模式与非常站控的转换功能，标志着由通号工程局电气公司负责实施的上海铁路局阜淮、淮南线车站CTC系统改造工程全线开通。
阜淮、淮南线淮南至合肥段为双线电气化铁路，正线长260km，区间为四显示自动闭塞，西张线、水蚌线均为单线半自动区段。全线共计37个站，其中25站为计算机联锁车站、8站位6502继电联锁车站、4个区间中继站。该公司主要负责在阜淮、淮南线各站点安装CTC系统、通信设备、车站UPS、电源及防雷设备以及光缆敷设等施工任务。
该工程自开工建设以来，公司配足人力、物力资源，优化施工方案，克服了点多线长等诸多困难，确保了施工任务圆满完成。工程实施过程中，组织有序，强化卡控，安全优质地完成25个站点的系统改造建设任务，受到上海铁路实业公司好评。开通前夕，上铁电务实业公司，合肥电务段、上海通信段等单位参加工程施工预备会，明确施工任务及安全防护措施。项目部多次优化开通方案、制定了计算机联锁设备故障、CTC故障应急预案，细化开通组织，落实施工责任，制定了详细的施工风险点和安全质量应对措施，成立了2个室内作业小组，各司其职，分别对室内机柜进行拆除、安装。开通过程中，严格执行安全防护制度，做好安全卡控措施，实现了“一点不延，一点不误”的开通目标。工程开通后，将进一步为全线行车安全保驾护航。
