伴随着春日朝阳，兰渝渝利枢纽联络线公网覆盖共建工程也如期开始建设。兰渝铁路重庆市境内线路长度合计107.839km，设计时速250km/小时，隧道合计30座。渝利铁路重庆市境内线路长度合计234.450km，设计时速250km/小时，隧道合计46座。
兰渝渝利高铁项目属于营业线施工工程，施工形式为施工天窗点内施工，每周施工天窗少，天窗时长最长只有240分钟，如进行长、大隧道施工，施工人员步行到施工点既已耗费大量天窗时间，实际可用施工时间则更少。由于规定铁路红线内不允许使用工程机械辅助施工，所有施工只有借助人力完成，施工难度大。在安全监管、质量把控方面，由于涉及铁路部门及三家运营商，施工时，除去施工作业人员，现场其他相关人员众多，安全监管压力较大。施工地点又多在山区，施工材料运输较为困难。
尽管实际建设过程中遇到了许多困难，但通号工程局集团机电公司兰渝渝利枢纽联络线公网覆盖工程项目经理部与相关单位积极沟通，协同合作，把问题公开化，透明化，将遇到问题对工程进度的影响携手应对，从而积极推进了项目进程，兰渝渝利高铁公网覆盖项目的工艺质量得到了保证，安全文明施工方面做到了“不出一事、不伤一人”。同时顺利完成了寨子岭标准站建设等项目节点的施工，工程进度达到预期目标，工艺标准、工艺质量也得到了业主肯定。
