5月27日傍晚8时许，随着最后一根过轨管道埋设完成，鲁南高铁接入日照西通信光缆工程封锁施工全部完成。
鲁南高铁正线通信光缆自临沂北站至日照西站，沿铁路两侧槽道分别敷设一条长途光缆，沿铁路左侧敷设视频光缆一条，中继站1及中继站2分别至日照西信号楼的安全数据网光缆，以及日照西站进站区域公跨铁视频光电缆各一条，在日照至日照西区间，原设计利用青盐铁路敷设的一条既有光缆，在日照新通信站与济南铁路局集团有限公司既有OTN传输网互联，并对既有OTN设备进行扩容，为鲁南高铁至济南提供传输通道。根据参建项目部现场调查、与济南通信段核实，目前既有光纤资源已无法满足鲁南高铁传输通道需求。需在日照新通信站至日照西信号楼间重新敷设光电缆，以满足传输通道的需求。
此次光缆敷设工程现场环境复杂，需要利用既有的青盐铁路、东北客连及兖石铁路进行敷设，且光缆敷设路径多为高架桥外置槽道，光缆需多次穿越障碍。同时因既有青盐线运营需要，只能通过封锁施工进行光缆敷设，因此每次有效作业时间只有三个半小时，施工作业量大，且不能影响既有设备，同时保证文明施工，区间不能遗留垃圾和工器具，属本工程重点把控施工内容。
面对鲁南正线施工进度的压力，参建项目部合理分配资源，针对此次光缆敷设工程的特点，在既有线施工开展前，参建项目部利用施工前准备时间，超前谋划，熟悉既有线施工流程，安排经验丰富的施工负责人进行了为期半个月的现场调查，确定进场人员分工以及光缆敷设路径，解决高架桥穿缆、光缆预留以及光缆过轨等问题，经过反复讨论研究制定了既有线光缆敷设施工方案以及现场把控措施，保障既有线光缆敷设施工的安全顺利推进。
目前，在参建项目部的精心组织与济南铁路局的积极配合下，优质高效地完成了青盐线封锁施工光缆敷设及过轨任务，为后续施工打下了良好的基础。