6月22日，通号工程局集团天津分公司承建的匈塞铁路迎来了中国国家铁路集团有限公司副总经理王同军以及塞尔维亚基础设施公司总经理米罗蒂奇等一行的检查指导，中国通号副总裁赵晓东陪同。
图为铁总副总经理与塞尔维亚基础设施公司总经理米罗蒂奇在新贝尔格莱德站会面
检查团一行首先来到了贝尔格莱德站，对既有运转室进行了参观考察，紧接着来到即将定标站新贝尔格莱德站信号机械室参观了室内机柜安装及设备配线、电缆成端制作及地线施工等工艺。
图为海外项目部经理朱玉宝向检查团讲解匈塞铁路通信信号工程概况及工程展板
为满足本次定标施工的需要，参建项目部高度重视、精心谋划。实施过程中，由于塞尔维亚当地工业、制造业相对欠发达，好多施工用料无法满足施工需求。于是，项目部与国内紧密联系、协调各方，从国内采购走线架、绝缘螺丝、密封胶、电缆成端盒等。同时，抽调精兵强将组成匈塞铁路施工先锋队，火速赶往施工现场。自进场以来，项目部多次组织召开施工工艺研讨会，并邀请塞籍工程师、塞铁技术委员会及监理共同交流，结合两国的相关技术标准及施工要求编制了各工序的作业指导书及施工工艺标准。此外，将国内VR、智能手环等新技术投入到技能与安全培训中，大大提高了效率，优质高效的完成了新贝尔格莱德站的室内安装任务。
图为检查团参观新贝尔格莱德站既有运转室
王同军一行人在检查完毕后，对匈塞铁路施工进度十分满意、对施工工艺连连称赞。塞铁总经理在体验VR后，称中国高铁的智能化管理水平先进，是塞尔维亚铁路学习的榜样，同时，对中国高铁的信号设备及施工工艺连连称赞，表示这是他从事铁路事业40多年以来看到过最好的施工工艺。
据了解，根据中匈塞政府签署的合作文件，匈塞铁路将全面采用中国技术和装备，兼容欧洲铁路互联互通标准，这是中国铁路成套技术和装备首次进入欧洲市场，对于推动中欧铁路合作具有重要的示范意义。本次检查指导，为接下来工程首件定标打下了坚实的基础。