8月16日，由通号工程局集团天津分公司承建的商合杭铁路（安徽段）通信信号工程顺利通过静态验收。
商合杭铁路北端在商丘接徐兰高速铁路，中端在合肥接合福高速铁路和沪汉蓉快速铁路，终端在杭州接沪昆高速铁路，被誉为“华东第二通道”，是我国《中长期铁路网规划》中的高等级铁路。其中安徽段全长330.7km，设置10座车站,1个存车场，19个中继站。
此次静态验收由京福铁路客运专线安徽有限责任公司牵头，国铁集团（工电部、工管中心）、上海局电务部、上海通信段、设计单位、监理单位、施工单位及主要设备供应商参加了本次验收。
验收过程中，通信专业由国铁集团工电部李继元领带，依次对太和东站信号楼、基站37（中继站14）、阜阳西信号楼室内外通信工程进行了现场验收；
李继元处长查看通信专业室内电源防雷箱
信号专业由国铁集团工电部李凯带队，对太和东站信号楼室内外信号工程进行了现场验收。专家组对中国通号所采用的世界领先的先进技术、产品以及标准化的施工工艺给予了充分肯定和高度赞许，对通信室内的电源防雷箱及蓄电池组安装提出赞扬，对室外的铁塔拐角防撞贴及地脚螺栓防腐处理给予了高度评价。
李凯处长查看信号专业室内防雷箱
在静态验收评审会上，专家组听取了接管、建设、设计、施工、监理等单位对静态验收工作的汇报，抽取查阅了部分车站、中继站静态验收测试技术资料。专家组认为验收资料齐全、记录完整，工程总体质量合格，完全具备动态验收条件，并对通号工艺大加赞赏，称之不愧为“大国工匠”。
专家组查看信号专业室外道岔安装情况
专家组对通信专业室外铁塔防撞贴提出好评
本次静态验收完成后，项目部将按照专家组提出的意见建议，及时落实整改，为下一步进入联调联试做好充分的准备。