6月1日0时00分随着调度命令的下达，由通号工程局集团天津分公司承建的连徐高铁信号专业既有线施工正式开始，这标志着连徐高铁信号专业既有线与正线施工开始同步实施。
连徐高铁是一条连接江苏省徐州市与连云港市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“陆桥通道”的重要组成部分，也是以江苏省投资为主建设的首条时速350千米的高速铁路。连徐高铁由连云港站至后马庄站，正线全长180.385千米，设4个客运车站，设计速度350千米/小时，同时涉及连云港站普速场、东海县站、后马庄站三个车站的既有线施工。
此次既有线施工连云港普速场、东海县站、后马庄站同时开展，为了此次施工的稳步进行，项目部在做好疫情防控的前提下，为施工做好了充足的准备工作。由党员带头，统筹规划，管理人员与技术人员多次深入现场调查施工情况，对既有站既有设备安装位置、光电缆径路、槽道以及过轨情况等进行认真仔细的调查，与设备管理单位及设计单位充分沟通确认。各部门综合考虑所有施工因素，仔细编写施工方案与应急预案，并多次组织召开对接会议，对施工方案进行审查，细化工作量到天，从施工安排、安全质量、疫情防控等多个方面进行梳理，责任到人，落实到事，做到全方位、多角度覆盖。物资方面积极协调各厂家，确保物资到货节点，做好物资检测工作。准备了充足的防护用品，制定安全防控管理细则，严格落实三级交底，进行上下线人员、机具清点，做好施工安全卡控，严把安全质量关。
目前既有线与正线施工同步进行，首件评估站全部施工完成，其他室内工作及室外设备安装也已经全面开展，已到货电缆全部完成检测，将在具备条件的地段进行敷设，建立预配车间进行预配积极推进施工进度。下一步，项目部将加强接口、方案、物资等方面的管理工作，根据接口情况，全力推进连徐高铁施工进度，向年底开通的节点目标发起冲锋。