8月3日19:58，一孔长32米，重达近800吨的箱梁平稳架设在跨S206省道特大桥359～360号桥墩上，首孔箱梁成功架设！这标志着巢马城际铁路江北段进入架梁施工阶段。
巢马城际铁路北接合杭高铁，东联宁安客专，是马鞍山与省会合肥的直接联通线。该工程建成后，在皖江两岸建起一条快速新通道，对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，完善区域高铁网络，助力长三角一体化发展和长江经济带建设等国家战略实施具有重要意义。
本次架设的首孔箱梁施工工艺复杂、工序多、安全风险高。作为监理单位，咨询公司高标准、高要求开展前期准备工作，指导施工单位多次召开施工交底培训会、箱梁架设推进会，强化技术交底和安全交底，确保架梁工作高效进行。架梁过程中，监理人员全程旁站。实时监控指导，加强对大型机械设备安全管控，遵循安全操作规程，严格遵守操作程序，发现异常情况及时处理，确保操作安全，为现场施工提供强了有力保障。