8月28日，咨询公司监理的梅龙铁路圆满完成501孔预制箱梁任务。当天，建设单位特发来嘉奖电予以祝贺。
8月28日上午10时许，梅龙铁路3标最后一榀箱梁经过长达7.5小时、20.9千米的运输，稳稳架设在兴宁东跨汕昆高速特大桥0-1#墩上。至此，咨询公司圆满完成了501榀箱梁的架设任务，为下一步无祚轨道和铺轨施工打下了坚实基础。建设单位在嘉奖电中，对咨询公司给予充分肯定：始终坚持高标准、严要求、高质量、快速度的施工理念，科学组织、精心策划，严格按照设计及规范要求部署分工，不断优化施工工艺，有效的保证了施工质量和进度。
梅龙高铁自梅汕客专梅州西站引出，终点为赣深高铁龙川西站，设计时速350km/h，对完善广东省高速铁路网具有重要意义。咨询公司监理管段需完成501孔箱梁制运架任务，共计35座桥梁，其中特大桥9座、大桥20座、中桥6座。施工期间最大运距20.9km，通过隧道35座。
在箱梁预制过程中，项目总监每周带队组织现场安全隐患检查，查细节、纠偏差。监理工程师从管理制度、人员配置、现场管理、过程控制等方面入手，科学组织生产，强化安全管理，咨询公司监理管段成为全线首家完成箱梁预制任务的梁场。在箱梁运输过程中，下设置安全警戒区，安排专职安全监理人员全程盯控，保证了数百吨箱梁在7006次运输中全部安全送达。在箱梁架设过程中，监理项目部严格按照设计及规范要求部署分工，顺利完成了全部架设工作。
梅龙铁路建设正值冲刺阶段，咨询公司将围绕工程质量，落实好“精品、智能、绿色、人文”高铁建设理念，用精益求精的工匠精神和守正创新的专业品质，为“梅龙精品、通畅客都”，高质量建成梅龙铁路精品线再立新功、创佳绩！