13号线是深圳市南北走向的重要轨道通道，业主单位计划2024年10月底实现南段开通运营。进入2024年第一季度，咨询公司承担的通信信号工程面临较大的压力。
施工作业专业较多，人员投入较大，通信信号专业与供电、机电专业交叉施工，存在着相互制约的因素，大大增加安全风险。随着工期节点的逼近，留给通信信号专业设备安装及调试的时间越来越短。
难点就是重点，思路就是出路。在总监的带领下，全体监理人员心往一处想、劲往一处使，全力以赴保安全保质量保进度。组织各承包商对工序优化、工作面开展、物资设备保障等进行专项攻关，优化施工工序，见缝插针、找缝插针，通过调整工序来打开作业面。
针对妨碍施工进度的问题，监理项目部积极主动联系站前施工单位协调解决问题，在保证安全质量的前提下为信号专业施工扫清障碍，紧锣密鼓开展正线系统调试工作和分部工程验收准备等工作。一季度以来，顺利完成车辆基地信号专业分部工程验收，深圳湾口岸站至深大站通信传输、无线、智能运维网顺利开通。配合其他单位顺利完成深圳湾口岸站至深大站的热滑试验，为保证实现既定开通运营目标打下坚实基础。
深圳地铁13号线的建设将有力助推粤港澳大湾区“一小时交通圈”建设，对打造“轨道上的大湾区”和“湾区互联互通”交通格局具有重要意义。监理人员将牢记使命，顽强拼搏，不负业主所托，发挥专业所长，在一专多能上下功夫，项目开花，人才结果，实现建设和人才队伍建设的双赢。