6月6日，国铁集团工管中心组织25家单位，观摩咨询公司监理的大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程。
大理铁路枢纽连接昆楚大、大丽、大临、大保等4条既有铁路，以及在建大瑞铁路保瑞段等，是滇西地区交通要冲。项目建成后，对推进区域互联互通、填补西部铁路留白、促进民族团结进步和边疆繁荣稳定具有重要意义。
当天的观摩选址在凤翔隧道。该隧道全长5595m，为单洞双线隧道，设计时速200km/h，是全线重难点工程。隧道洞身穿越地层主要为泥岩、砂岩，埋深浅，节理裂隙发育，岩体较破碎，具有“遇水成泥、遇风则化”的特点，施工难度大，安全风险高。
在凤翔隧道建设中，咨询公司监理工程师指导施工单位认真核对地质条件，做好监控量测，督促严格执行建设单位作业标准指导意见，严把测量、开挖、支护、防排水、二衬等环节重点工作，并帮助其改进工装模具、创新施工工艺和方法，大大提高了工作效率与外观质量。该隧道标准化管理与创新工法在全线起到了示范引领作用。
当天的活动中，25家单位的代表观摩了凤翔隧道出口和浅埋段大里程作业面开挖施工现场，查看了场地布置及多种自动化工装设备。有关单位现场展示了组合式开挖台架现场移位、组装和湿喷机作业过程，对技术、质量安全管控要点进行了详尽介绍。25家单位在会议室进行了技术交流。
国铁集团南宁局、昆明局、成都局、成兰铁路公司、渝黔铁路公司等单位参加了当天的观摩活动。