9月4日，全长890.8米的包公大道特大桥胜利合龙，咨询公司监理的合安铁路引入合肥枢纽项目取得重大节点性进展。
包公大道特大桥上跨包公大道。作为城市主干道，包公大道车流量大，高墩、连续梁安全风险高，是桥梁建设的难点。
为确保桥梁顺利合龙，咨询公司合安监理站指导施工单位研究专项施工方案，开展专题培训及技术交底，提前部署机械设备、交通疏导、安全监督、应急保障措施等工作。同时对桥梁结构线形进行实时监测，加强理论分析和验算，保证结构线形平顺。
跨包公大道采用（40+2×56+40)m连续梁结构，3个T构、51个节段，全长193.2米，为预应力混凝土挂篮悬臂现浇。浇筑前，合安监理站对合龙段钢筋、模板、临时刚性连接、接地电阻、预应力钢绞线预张拉、合龙段两侧配重、临时固结等情况进行专项检查，各项指标合格后，签认混凝土浇筑令及连续梁悬臂段浇筑工序许可证。浇筑过程监理人员进行全过程旁站，确保桥梁合龙质量达到设计标准。
合安铁路引入合肥枢纽工程建成后将形成合肥站、合肥南站、合肥西站三足鼎立格局，新建合肥动车所亦能满足合安高铁、合新高铁、沿江高铁接入后的南站动车所的饱和问题，合肥铁路枢纽在全国铁路枢纽第一梯队地位将进一步巩固。