2025年7月3日，咨询公司监理的深圳地铁13号线工程北段顺利通过项目工程验收，这是继去年首通段（南段）开通运营后，咨询公司取得的又一重要工程节点，为全线开通运营迈出了关键一步。
深圳市城市轨道交通13号线工程线路全长约为22.441公里，设16站（深圳湾口岸站至上屋站）。全线贯通南山、宝安两个行政区，串联起深圳湾、高新园、西丽以及宝安的石岩片区等区域，可实现与1号线、2号线、5号线、6号线、9号线、11号线等线路换乘，将有利于缓解中西部地区南北向交通压力，提升市民出行效率，助力城市高质量发展和深港两地及大湾区互联互通，成为粤港澳大湾区交通互联互通的重要一环。咨询公司成立了监理项目部，承担了该项目机电系统监理工作，由研究设计院集团2025年党员示范岗王征宇担任项目负责人。
13号线不仅要应对频繁的交叉作业，还要处理复杂的工程衔接问题。同时施工环境复杂，安全质量管控难度大。面对这些挑战，监理项目部充分施展统筹协调的能力，认真审核承包商提报的进度计划，并随施工动态灵活校准。定期召开工程协调会，集思广益，高效化解交叉施工、物资调配难题，让工程建设推进稳而有序。 面对高处作业、轨行区作业、起重吊装等安全中高风险作业，监理人员采取全程旁站监管，组织周月检，不定期日巡检等方式，确保安全生产，开工以来下发安全隐患整改通知单43份。项目部编制了严格的供应商考核制度，严把材料、设备入场关，不达国标、不符设计标准，一概拒之门外。验收阶段更是严守“质量第一”铁律，照章查验、瑕疵工程必须返工达标，捍卫了工程品质。
由政府部门、专家及各参建单位组成的验收组，严格依据标准规范，对13号线北段工程质量、安全保障、设备设施等全面检查评估。验收组一致认为工程符合设计及相关标准，具备试运行条件，同意通过工程验收。
在后续的试运行、各专项验收、安全评价、竣工验收、安全评估等工作中，咨询公司监理人员将继续用匠心雕琢精品工程，铺就放心、舒心出行路，为织密深圳轨交网络做出新贡献。