11月25日，上海工程局集团承建的轨道交通昌平线与八号线联络线工程AFC系统经评定，系统及设备主要功能、性能满足招标文件及合同要求，主要技术指标符合技术规格书规定，顺利通过预验收。
北京轨道交通昌平线与八号线联络线工程自昌平线朱辛庄站同台（换乘）始，出站后线路上跨七北路，沿回昌路东侧南行，自高架转为地下，下穿回龙观交易市场，至回南北路折向东，沿规划的回南北路，经育知路、文华西路、文华路、文华东路至黄平西侧路折向南与八号线二期工程相接。线路总长6.293km，其中高架和过渡段长1.700km，地下线长4.593km。设置3座车站，一座高架站（与昌平线换乘），两座地下站。昌平线与八号线联络线AFC系统接入小营控制中心MLC系统。
AFC设备具有体积大、重量大的特点，其中自动售票机单体重量达500多公斤。上海工程局集团认真编制运输方案，落实运输车辆及施工人员，指定安全防护人员全程指挥。项目部通过内部合理分工，确定负责人，分工到位、统筹安排，确保运输任务高效、顺利完成。
AFC系统受制于土建、装修及其他设备专业的工期安排，整体施工时间较短，现场施工压力较大。虽然业主单位进行了整体工期协调，但在车站施工中，AFC仍然需要克服土建单位滞后，及装修单位快速进场等交叉施工的工期压迫。如在自动检票机安装时，项目部需克服电梯专业电梯进场的影响及装修吊顶安装等诸多不利因素，在施工现场多次踏勘、调查、配合，最终确保设备安装实施。项目部根据现场实际情况，在确保安全、质量的情况下，科学组织、精密安排，连续加班加点，为后期设备加电调试提供坚实保障。
项目部根据本工程特点，建立以项目经理负责制，层层把关，逐级落实纵向到底、横向到边的质量保证体系，以人员、组织、监督、检验全方位的自上而下的质量保证网络，并建立健全质量保证制度，紧紧围绕质量目标为中心，展开全面质量创优工作，为工程顺利通过验收打牢基础。
