2月20日，京沪高铁全线正式开始联调联试，我公司在先导段、第八工区的各所属作业队严把安全质量关，针对联调联试的时间节点，制定了详细的要点作业计划和保障方案，做好技术保障服务，全力确保联调联试期间负责施工的区段通信与信号系统的安全运行。
联调联试前，我公司采取各种形式进行动员部署，强调要认真贯彻落实铁道部、通号集团关于加强安全质量工作和开展安全大检查的指示精神，公司董事长、党委书记、总经理均对京沪高铁联调联试的安全质量保障工作提出了要求。安全质量监察室、工程管理中心与第八工区、通信信号各作业队组成联合检查组，根据京沪公司“四个标准化”的要求，结合公司“三合一”管理体系的标准规范，对通信信号机房、基站、信号轨旁设备等关键区域进行了拉网式的全面检查。各作业队对可能出现的问题与故障进行了充分预想，并制定了详细的专项应急预案，调集技术骨干人员组成技术保障队，配齐设备仪表、车辆、发电机、物资材料等。通信作业队重点强化了机房、基站设备的防尘工作，严格测试机柜配线的焊接情况，完善用电警示、光缆防踩踏标识等。信号作业队重点对信号室外设备安装情况、轨道连接线、箱盒配线、应答器安装等进行了细致的检查，优化信号机房的线缆布放，并进一步细化完善对静态验收存在问题的克缺工作。
联调联试期间，各作业队由专职调度员负责接收一切联调联试的相关文件，包括业主的电话通知、传真电报、电子邮件等，并负责及时上报与传达。为了加强联络，作业队还专门在联调联试临时调度所设置专职联络员，负责施工要点及信息沟通工作，使作业队的信息沟通更加畅通快捷，施工要点工作更有效率。在完善光缆故障、设备故障、GSM-R天线故障、桥上作业等专项应急预案的同时，各作业队还在施工驻地与施工现场进行了应急演练，使作业队对各种故障的应急抢修更加熟练到位。
在配合进行要点作业时，各作业队严格执行“三确认”原则，即施工出发前要确认行车时间，进入施工作业面之前要确认行车时间是否有变动，施工完成后要确认作业区域内原有铁路设施是否完好。在施工前，施工负责人需要到车站值班室进行施工登记，施工完毕后进行消记。在配合作业过程中，在车站值班室设专职值班员，施工现场设专职安全防护员。通过落实“三确认”原则，从而确保调试期间的行车、作业、人身安全。各作业队还加强了对通信信号机房的管理，对驻站人员严格进行安全培训，特别针对装潢等交叉施工情况，完善出入登记等管理制度，并严格执行，对外来人员做好登消记工作，确保机房设备的安全运转。
此外，参与京沪高铁通信系统测试验收任务的上海公司测试中心，积极落实铁道部、京沪公司等各级业主方的各项要求，调集技术骨干力量，按照计划和标准全力做好负责区段的测试验收工作。目前，测试中心已完成联调联试前的静态验收，正在形成详细的验收总结报告。