4月28日上午10时，黄山北站东1000米处，随着一声令下，一根接触网钢柱被起重机缓缓立起，标志着由中国通号和中铁电化局联合体承建的杭州至黄山铁路四电集成工程正式开工。
杭黄铁路位于浙西和皖南地区，线路东起浙江省杭州市江干区杭州东站，经杭州市萧山区、富阳市、桐庐县、建德市、淳安县，穿越天目山山脉进入安徽省，经宣城市绩溪县、黄山市所辖歙县和徽州区至黄山市黄山北站。运营长度287.5公里，建筑长度264.8公里。全线共设10座车站，其中杭州东、杭州南为既有车站，绩溪北、歙县北和黄山北站为与合福铁路共用车站。杭黄铁路建成后将与合福、沪杭、杭甬、宁杭、杭长高铁相连，大大拉近了黄山市与上海市、杭州市、南京市、宁波市等东部发达城市的距离，将使黄山市真正地接轨和融入长三角经济圈。
杭黄铁路四电集成工程全线采用最先进的AT供电方式，信号采用微机联锁及列车控制系统C3级，通信采用基于SDH 10Gbit/s ADM骨干及基于SDH 2.5Gb/s ADM本地中继层传输系统。四电集成工程的开工建设，是确保杭黄铁路2018年正式开通运营的前提和基础，更是高铁建设高科技含量的重要体现。
开工仪式上，股份公司副总裁陈红表示，中国通号将履行合同承诺，精心组织实施，安全优质、如期交付杭黄铁路四电集成通信信号工程，建设安全工程、优质工程、精品工程、廉洁工程。中国通号上海工程局、中铁电化局有关领导出席开工仪式。
据悉，由上海工程局上海分公司、广州分公司组成的杭黄铁路工程项目部负责建设通信信号工程，目前正在进行前期准备工作，包括工程调查、项目部建点，并拟于5月上旬召开设计交底会。
