近日，由上海工程局北京分公司负责实施的天津地铁5号线弱电系统设备安装工程正式开工。为确保工程施工质量，统一试验段的工艺标准，天津地铁5号线项目部在开工后，立即与天津地铁业主、设计单位、监理单位在5号线职业大学站，分别进行了钢管安装、桥架安装、区间托架及漏缆卡具安装、接地扁钢焊接等重要工序的首件定标，在确定安装程序和方法的同时，还对工艺标准和质量进行了检验。
天津地铁5号线北起北辰区双街，南至西青区梨园头，为中心城区东南半环的外部填充线，全长34.831km。地面线0.355km，过渡段0.26km，地下线34.216km，共设车站28座。天津地铁5号线弱电系统设备安装工程包括所有车站、约35公里区间的通信系统、自动售检票系统、综合监控系统、屏蔽门系统的设备安装、配线、全部线缆的敷设以及必要的临时措施、相关的配合和调试工作。
为实现总体施工部署，北京分公司天津地铁项目部根据天津地铁5号线弱电系统设备安装工程特点和总体施工安排，编制了详细的施工组织设计方案和创优规划。尤其在工艺标准和施工安全质量方面，紧扣业主需求，强化现场管理，落实“三合一”贯标全过程标准化管理的各项要求。开工后，立即组织对重要工序的首件定标，落实高标准施工的要求。
参加首件定标各单位一致认为：钢管安装、桥架安装、区间托架及漏缆卡具安装施工符合设计要求以及施工规范规定；各项施工工艺外观整齐，现场施工人员着装整齐统一，人员听从安排，无违规现象，符合文明施工标准；确定以此施工工艺和质量作为天津地铁5号线弱电系统设备安装工程的相关工序的施工标准。
根据施工安排，天津地铁5号线北段的8个区间预计将于今年7月底满足试车条件，整体工程预计于明年7月完工。此项工程工期紧、任务重，北京分公司天津地铁项目部将会继续秉承“严细高效，文明创新”的工作精神，坚持科学管理，团结协作，重质量，控安全，并充分发扬青年突击队的先锋作用，面对“急、难、新、施工任务，不畏艰难，奋勇向前，全力保障项目实施，在天津地铁进一步树立中国通号良好的品牌形象。
（北京分公司 冯一文）
图：现场施工人员仔细检查区间托架和漏缆卡具的安装是否符合标准