拉林铁路指拉萨至林芝铁路，是国家“十三五”规划的重点工程项目，全长435公里，设计时速160公里，是西藏首条电气化铁路。自复工以来，西安工业集团津信公司各部门、各生产车间齐心协力保生产保供货，转辙机、外锁闭及安装装置、电源屏等产品先后发至拉林铁路现场，确保了拉林项目的施工节点。
在此次供货中，最为关键的是电源屏15个站的供货，由于整条线电源屏的配置不同，制造部及时完成了其中11个站的所有配置并下达生产及采购计划。但由于现场急需，原计划投产的后4个站中的米林站，必须马上采购生产。急需物料没有了采购周期，且在疫情期间，物料的采购难度加大，重任落到采购部，采购人员接到采购计划及时与相关供应商反复沟通，终于在4月13日物料全部到达，为后续生产提供了时间保障。
随着采购物料的陆续到达，电装车间已完成第一批扎其、贡嘎、桑日、泽当、米林5个车站近20台电源屏的组装和调试。第二批预计于4月底完成供货。电装车间在综合屏的端子接线上，采取了老带新的方式，实行“一对一”精准帮扶，既不影响生产进度，又提高了新员工的工作技能和积累经验。
4月8日，组装车间根据生产计划，组织排产拉林铁路用外锁闭及安装装置、ZD（J）9转辙机。时间紧、任务重，组装车间开展全体动员与缜密策划。通过不断细化装配流程，全程追踪装配过程，终于在3月29日确保了外锁闭及安装装置的陆续供货，分4批次发往拉林铁路。短短4天时间102台拉林铁路用ZD（J）9转辙机已圆满完成。
在这个关键时期，津信人严守疫情安全防线，冲锋生产经营一线，开足马力，开启了复工复产“快进键”，为参建西藏首条电气化铁路做出贡献、为西安工业集团2020年生产经营各项任务目标奋力拼搏。