12月28日，随着首列电客车缓缓驶出运用库，天津地铁4号线南段正式开通试运营，是中国通号完全自主知识产权信号系统首次登陆天津轨道交通网络。
天津地铁4号线南段项目工程装备的FZL300型CBTC信号系统是中国通号研究设计院集团自主研发、西安工业集团沈信公司自主生产，并结合4号线相关专业接口情况，在原有CBTC列车控制系统基础上提供了适用于4号线实际情况的全自动无人驾驶功能，实现了列车在正线的全自动无人驾驶、无人自动折返、清客、自动出入库等功能。该信号系统的应用，将提高全线自动化水平，提升系统可靠性，降低运营人员劳动强度，同时也为天津地铁积累了更多的全自动运行建设和运营经验，也将为今后天津地铁既有线升级全自动运行系统的建设提供借鉴和参考经验。
天津地铁4号线南段是即北京、重庆、长春、长沙、西安、合肥、杭州等多个城市之后，西安工业集团沈信公司参与并完全自主生产核心设备的又一条一线城市中心地段地铁线路。项目启动以来，公司第一时间派出多名现场人员到天津现场，进行车辆厂安装督导、车辆段静动态调试以及地面联锁、ZC、LEU等设备安装调试工作。各车间、部门积极协助现场工作，加班加点分析现场反馈问题、处理返厂维修设备，确保项目如期顺利进行，大家齐心协力、共克时艰，历经一年半的艰苦奋斗，出色完成了现场14个站联锁、ZC、LEU等地面设备和19列车车载设备的安装调试工作，为天津地铁4号线南段项目工程的顺利开通做出了突出贡献，为工程顺利完成赢得了时间，为今后天津地铁4号线北段项目和北京地铁12号线FAO项目工作的开展奠定了坚实的基础。