金秋时节，硕果累累。在收获的季节，西安工业集团天津经营中心成功签订新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程项目。这是在昆明局继楚大线、大丽线、大瑞铁路后又一条采用ZD(J)9转辙设备的线路。
大理是云南省滇西地区重要的交通枢纽，大瑞铁路、大丽铁路、大临铁路、昆楚大铁路等多条线路在此交汇。大理枢纽工程是大理至攀枝花铁路的前期工程，涉及新建大理北站、大理动车所、下棉场联络线及部分既有线路升级。这次中标ZD(J)9转辙机为昆明局市场迎来重大市场机遇，同时为后面即将开工建设250公里时速的大理至攀枝花铁路打下重要基础。
强强联合，为合作发展蓄力！
西安工业集团以此为契机，不断挖掘区域市场潜力，在昆明铁路局集团干线铁路、地方铁路专用线、城市轨道交通、市域铁路等业务领域推进务实合作，推进双方高质量发展。
天津经营中心区域经营人员紧盯新建铁路建设项目信息，半年来持续与用户面对面沟通，及时掌握路局、电务段、指挥部三方对大理枢纽工程转辙机选型意见，积极跟踪设计院项目建设方案及设计概算等资料，全面掌握各方面项目的进展信息。
在西安工业集团与天津经营中心两级经营合力的重要支持下，8月份在滇西铁路公司组织的方案会上，会议历时7个小时，最终相关单位的专家达成一致意见，顺利通过大理枢纽采用ZD(J)9电制式动转辙机。天津经营中心销售人员的不懈努力下，又迅速跟踪与施工单位签订相关合同，经过多轮谈判，最终成功签订销售合同。
压实两级，为拓展市场发力！
新建大理至攀枝花铁路引入大理枢纽工程项目合同的成功签订，是西安工业集团和天津经营中心压实两级经营主体责任、结合区域经营深度融合的重要典型。该工程是西安工业集团既有竞争性产品市场项目，重要的突破性意义。西安工业集团及天津经营中心不断深化两级经营，整合资源和信息互动，始终坚持紧盯区域新建铁路建设项目信息、夯实既有线路的扩能改造项目订单，瞄准地方铁路市场项目，争取在新领域、新产品的市场取得突破。
此次项目合同的成功签订深刻体现出西安工业集团两级经营的上下联动、目标协同的重要合力作用与整体竞争力。同时此次新建大理至攀枝花引入大理地区铁路项目建设，将进一步完善大理铁路枢纽功能，项目建成后将成为云南省除昆明外最大的铁路枢纽，对推动沿线经济社会发展，助力乡村振兴和民族团结进步具有重要意义！