4月14日，中国通号党委发布关于表彰第三届“最美通号人”的决定，中国通号全系统10名同志被授予第三届“最美通号人”荣誉称号，10名同志获第三届“最美通号人”提名奖。通号工程局集团范学波、陈爽成功入围第三届“最美通号人”名单，分别被授予“攻坚克难之美”“责任关爱之美”荣誉称号，王彦辉、李义福获第三届“最美通号人”提名奖。
中国通号第三届“践行社会主义核心价值观 争做最美通号人”主题活动于2020年3月份启动。通号工程局集团党委高度重视，各级党组织充分调动广大干部职工积极参与，按照“爱岗敬业之美、安全质量之美、科技创新之美、攻坚克难之美、责任关爱之美”5个类别，通过组织推荐与个人自荐相结合的方式，向通号工程局集团党委推荐“最美通号人”建议候选人（团队）32名。经过网络投票、通号工程局集团党委审定，推荐6名候选人参加中国通号“最美通号人”评选，最终范学波、陈爽、王彦辉、李义福榜上有名。
范学波：攻坚克难之美
扎根施工一线 书写无悔人生
范学波，男，58岁，中共党员，现任通号工程局集团北京分公司副总经理。他先后参与主持了合武、哈大、哈齐、京张高铁及武汉调度所、哈牡电气化改造等国家重大工程项目，研制的铁路信号施工工具工装，先后获得国家级实用新型专利7项，独自编著或参与编著的2部工法及5篇论文著作先后刊登在国家铁路局、铁路通信信号工程技术等刊物中，参与了多项等国家级行业技术标准的编写。先后获“火车头奖章”“全国工程建设质量管理小组活动优秀推进者”“全国工程建设质量管理小组活动优秀小组长”“全国施工企业科技精英”等荣誉称号。
勇挑重担解难题
在工作上，范学波同志始终严格要求自己，把作风建设的重点放在严谨、求实的工作上。他始终保持了端正的工作态度，树立了不骄不躁、扎实肯干的工作作风，不断增强工作的主动性和积极性，以高度的责任感、使命感和工作热情，积极负责地开展工作，先后参与主持了合武、哈大、哈齐、京张高铁及武汉调度所、哈牡电气化改造等国家重大工程项目。
在哈齐客专及哈牡电气化改造工程建设中担任总工程师职务，负责工程建设的总体控制、质量、进度及技术管理等工作。在哈齐客专工程联调联试期间，面对股道电路出现红光带等夜间频发故障，他带领技术人员连夜测试、试验，综合分析，凭借技术经验，准确判断出症结所在，及时排除故障并彻底消除安全隐患；在351公里哈牡电气化改造工程中，面对既有线改造安全技术标准高、施工环境恶劣、既有设备复杂等诸多不利因素，为保障施工任务顺利进行，他认真思考、系统分析，主动编写了《既有线改造施工定测和接口检查确认》《工程技术管理》《站场改造过渡施工》《开通测试试验要点》等资料，对施工技术人员进行全方位技术交底和系统培训，为工程建设如期完成提供了坚实的技术保障。
在全线最复杂的哈尔滨枢纽、全线最大站牡丹江西场等开通任务中，他积极组织召开施工方案研讨会，研究制定了多项重难点施工过渡方案，为工程建设保驾护航，圆满完成了全线30个站（场）的开通，确保了铁路运输安全畅通，他的业务水平和严谨的工作态度得到国家铁路集团、业主及接管单位的多次好评。
千方百计破难题
2019年，范学波作为京张高铁工程的项目负责人，负责工程项目的全局管控。为实现“打造精品工程，建设智能京张”的总体目标，他积极推进智能化技术的应用。针对传统电缆单盘测试效率低，且数据偏差度高等问题，他带头研发出48位电缆自动测试装置，实现了自动逐根对地和线间绝缘测试，数值精准度大幅提高，比传统测试方式提高功效一倍以上。在京张高铁站后“四电”工程施工中，范学波经常半夜被电话叫醒。不需要任何寒暄，职工直接陈述施工中遇到的问题，范学波就会快速、高效地给出解决方案，他的精湛技术水平在以往令人不断折服。
为实现“打造精品工程，建设智能京张”的总体目标，他积极推进智能化技术的应用，带领技术人员搭建了京张智能化展示平台，集中体现了轨道交通领域智能化、科技化建造水平，多次迎来观摩团进行观摩学习，为助力“精品工程，智能京张”建设作出了贡献。他参与建设开通的京张高铁获得习近平总书记重要批示，配合录制的《百年京张“升级路”》纪录片在央视科教频道播出，引起热烈反响。
勤奋耕耘谋创新
范学波同志带头研制的铁路信号施工工具工装，先后获得国家级实用新型专利7项，他独自编著或参与编著的2部工法及5篇论文著作先后刊登在国家铁路局、铁路通信信号工程技术等刊物中。参与了《高速铁路信号工程施工技术指南》《客货共线信号施工技术规程》《铁路信号工程施工质量验收标准》等国家级行业技术标准的编写。
2019年以来，范学波同志作为范学波创新工作室的带头人，他充分发挥引领作用和党员干部的先进性，勇当先锋，拼搏奋进，不断创新，先后开展了一体化轨道电路绝缘破损防护施工工艺研究、多特征脉冲轨道电路施工工艺研究、多级牵引点道岔控制监测装置、基于4G网络的电缆绝缘及环阻测试装置、人员进出场及安全用电装置、印章自动控制装置、多功能仪器仪表保温箱等8项创新科研项目，取得了多项荣誉，节省了人力、物力、财力。同时该同志立足创新工作室和北京分公司轨道交通安全教育培训基地，积极探索校企合作发展，助力中国通号在铁路行业自主创新的道路上向纵深发展。
因为热爱，所以执着。范学波同志出色的管理能力、科学严谨的工作态度、敏锐的创新思维和良好的人格魅力赢得了各方的认可与敬佩，感染带动了广大干部职工和青年技术人员以“立足岗位、勇于担当、乐于奉献”的精神，为推进中国铁路事业的发展做出了积极贡献。
陈爽：责任关爱之美
抗“疫”玫瑰
陈爽，女，32岁，现任通号工程局集团城交分公司综合管理部业务主管。2007年大学毕业后，19岁的陈爽便携笔从戎，加入中国人民解放军原广州军区装备部，成为了一名光荣的文艺兵，几年来她在军营中一直担任班长一职，多次受部队嘉奖。2010年6月加入中国共产党，同年9月，凭借着她自己的努力，考入了中国解放军西安通信学院。在校期间，曾在解放军报上被评为“青春魅力女兵”，在军区演出队她更是多次获得全国“宝林杯”、“百花书会”曲艺大赛金奖和特等奖。
华丽转身
2018年转业后，陈爽被政府安置到通号工程局集团城市轨道交通分公司工作。工作以来，她一直以优秀党员的标准严格要求自己，始终牢记全心全意为人民服务的宗旨，爱岗敬业，以自己的行为诠释了退伍军人的无私奉献精神。做事不声张、勤勉工作是她的工作特点，发扬军人作风，哪里有需要，哪里就有她的身影；自身文艺特长方面，更是发挥得淋漓尽致，2020年初，中国通号举办的新春文艺晚会上，她表演的独舞视频秀《水世界》，让同事们大开眼界，受到各级领导一致好评，更是代表通号工程局集团去浙江绍兴业主单位举办的新春晚会表演独舞，一举夺冠。
义无反顾
2020年初，一场来势汹涌的新型冠状病毒肆虐武汉，席卷全国，一场关系人民群众生命健康的疫情防控战役全面打响，举国上下都参与到这场严峻的疫情阻击战中。身处湖北重灾区、军人出身的陈爽积极响应，主动联系当地志愿者联合会，主动申请加入所在湖北麻城关厢社区开展人员排查、防控宣传、应急值守的志愿服务工作。出生于党员之家的陈爽，从小在家人们的言传身教下，她热爱生活、甘于奉献，在疫情当前，几乎是全家出动，与广大抗击疫情的“战士”们站在第一线。“我刚报名的时候妈妈还跟我生气了，因为我女儿刚两岁半，丈夫是军人，一年只能回一次家，她希望我在家里好好陪伴丈夫和女儿”，陈爽的语气中透露着对家人的愧疚，“但是，我丈夫非常支持我，每天都会按时把热饭菜送到我值守的卡点去。”
无惧风雨
每天一大早，她便带着她的“红袖标”来回奔波于社区各大路口，无论刮风下雨还是大雪纷纷，共排查7个居民小区3100多户，1万余人次；在排查劝返点，她对过往的车辆、人员进行体温检测并登记详细信息，做到逐一登记，逢车必查，逢人必检，从源头上做好防控工作；在社区路口粘贴宣传疫情防控海报、拉横幅等，并利用微信群给社区居民们转发疫情防控知识；连续奋战了30余天，尽管眼圈已经熬红，声音也有些嘶哑，但依然能够感受到这名青年党员扑面而来的活力。
“国家有难，我就得召之即来，来之能战，战之必胜！”大年初八，社区出现发热病人，部分年纪大的社区工作人员出现了畏惧情绪，打退堂鼓，她却主动联系社区其他年轻党员，在做好自身防疫工作的同时，一起驾车送发热老人赶往医院。她说:“作为一名退伍军人，戎装虽换，但军人本色不改，疫情当前，我愿做社区居民们安全健康的第一道防线。”
在物资极度紧缺的关键时刻，重灾区武汉居民在微信群里抱怨防疫物资供应严重缺乏，她辗转难眠，经多方渠道联系，托朋友在药店采购到2000余件防控物资，义务为武汉市葛洲坝世纪花园小区20多户居民及公司同事邮寄防疫物资。她的表现受到社区干部的一致好评，更是为她送上了荣誉证书和感谢信。
初心不改，使命犹在。危难之际，陈爽同志本可在家与亲人们共度佳节，但她更愿意到群众最需要的地方，履行一名军人的职责，去保护社区人民群众的身体健康和生命安全，她更愿意到祖国最需要的地方，承担起一名党员的责任，让最美的青春在抗疫前线绽放。
王彦辉：攻坚克难之美（提名）
攻坚克难是我的选择
王彦辉，男，44岁，硕士研究生，高级工程师，现任通号工程局集团工程处副处长,担负土建板块的施工生产、技术管理工作。他先后三次组织了大型房建工程施工标准化现场观摩会，所指导的通号工程局集团所属两个子公司和七个项目部分别获得“省级施工文明单位”“省级标准化示范工地”奖项；其个人的《一种地下室防渗漏结构》技术获得国家发明专利；在《中国建筑金属结构》上发表2篇极具影响力的论文；本人被聘为中施协国家优质奖评审专家。
攻坚有“谋”
任职以来，王彦辉对通号工程局集团所属单位的土建专业施工项目共审批228项，施工技术培训37次，参与了京津城际、鲁南线、徐连、贵广、阿富准等多条铁路长大干线的技术改造建设。
2017年，通号工程局集团中标我国首条高铁列控技术升级改造工程——京津城际，其中房建专业线路长，地点分散，并且工期短，任务重，难度非常大。他全程参与此项工程的推进工作，反复研讨施工方案，细化工作部署，做足安全预想，狠抓各项细节的严格落实。他与设计单位、建设单位、监理及相关接收单位不厌其烦地反复沟通，不停奔走，有时一天要打上百遍电话，最后喉咙肿痛到一个简单的咀嚼动作都疼得像吞咽铁钉一样，同时项目一线的各种突发事件都非常棘手，哪一件处理不好都有可能造成后续工作无法开展，在王彦辉眼里，只要能挺住，就一定站在项目一线跟大家共同作战。
这个时刻，攻坚克难是一种选择，也是一种责任，在确保了整个项目准时开通，圆满完成了京津城际项目的整体计划目标那一刻，他才坦然的长松一口气。
克难有“方”
在实际工作中，他始终把降本增效放在心上，让干毛巾拧出水来！他在土建工程地材采购上掌握大量价格信息，截至目前，所批复的包件和采购累计节约金额达4700余万元！
在施工过程中，扎根一线，将安全质量放在首位。通号工程局集团房建、市政、路桥专业在建项目工程67项，2017年至2019年全年共下发问题清单51次，提出问题379项，全程亲自盯控、部署，全部跟踪回复，整改非常到位！工作一丝不苟，解决问题绝不手软，安全就是生命，这是他工作中始终坚守的重要信条，也是因为他严谨的工作态度，避免了诸多安全事故，解决了很多不可预见的问题。
在工作中他不断转变思路、推进工程项目精细化管理。组织编制并修订了《工程建设标准化手册》（土建专业）《施工安全生产标准化管理手册（临时用电）》《工程管理办法》等多个规章细则，积极引领推行使用“四新”技术，营造工程建筑精品。2018年7月，他组织在陕西旬邑标准化厂房项目推行应用BIM技术，打造智慧工地的平台式施工管理；2019年又指导所属城建公司成立BIM技术中心，推动通号工程局集团在多元板块领域逐步走向信息化、科学化发展道路。
心中有“责”
攻坚克难是责任，也是使命！2018年，新疆阿富准铁路作为通号工程局集团首个综合性重点工程项目，倍受关注。其三电及装配式房建工程，也是通号工程局集团实施的第一个装配式项目，他带领项目部经过47天的加班加点组织施工，很好的完成了乌鲁木齐铁路局组织的装配式站房现场观摩会，为集团公司争得了荣誉。
2019年，由于项目前期进展缓慢，加上工期紧张，业主要求年底必须开通。关键时刻，王彦辉被委以重任，负责房建工程的推进工作。对他来说，这项工作既是信任，也是压力。
因为时间短任务重，环境极其恶劣，但是身经百战的他刚到一线，便马不停蹄地组织项目部开展“百日会战”、成立“攻坚突击队”。在缺水、缺电、风沙肆虐、气温低寒，极端恶劣的条件下，他与工人同吃同住同劳动，通宵达旦奋战在最艰苦的地方。白天去现场，晚上组织开会，为了兑现五彩城站提前一天交给三电设备用房的承诺，他带领项目部在安装电热膜和地面阶段整整施工两天两夜，饿了吃口方便面充饥，累到挺不住时就席地而眠……他用自己的实际行动感召和鼓舞着每一个人——一条心、一样扛、一起拼！满满的诠释了通号人精神。
因为热爱所以选择，因为选择所以坚守。王彦辉同志用实际行动，践行初心使命，把双脚深深扎进最基层，面对一次次急难险重，他尽锐出战，奋勇争先，凭借着扎实的业务功底和突出的个人能力，怀揣着对事业的一腔热爱和执着，用切实行动，向企业交上了一份份攻坚克难的优秀答卷。
李义福：爱岗敬业之美（提名）
李义福，男，41岁，本科，现任通号工程局集团天津分公司第七项目部副经理。工作19年期间，他长期坚守艰苦一线，从见习生、技术员、工程师，满怀对铁路信号专业的热爱和事业的追求，默默耕耘，先后在武九客专江西段、海南西环、京津城际改造工程、阿富准铁路、福平铁路等33条干线信号施工和多个既有站场改造中发挥了重要作用。参与编制的《铁路调度所系统工程及切割搬迁工法》《既有线增加继电式逻辑检查安装调试工法》获铁路建设工程部级工法。荣获“全国技术能手”、“火车头奖章”，入选新中国成立七十周年建筑工匠、荣获茅以升铁道工程师，连续4年荣获通号工程局集团天津分公司优秀党员，连续2年获得通号工程局集团优秀党员，连续2年获得中国通号优秀党员，11次获得天津分公司先进生产者等荣誉称号。
扎根茫茫戈壁 无怨无悔
2007年，李义福同志参建的兰新线鄯善至哈密段电码化改造工程施工条件极其艰苦，14个车站300多公里荒芜人烟的戈壁滩，吃住行都成了大大的难题。他毅然扛起行李卷、背上方便面，登上了通勤列车，吃住都在信号机械室，坚持两天一个站的调试速度，白天时间不够，就夜以继日的干，确保完成调试的工作量。以通勤列车转移车站，靠着吃方便面充饥，一路完成了整条线的试验任务。即使过去了这么多年，当这几个同事遇到一起的时候，聊起当年一起吃方便面的日子还都唏嘘不已。
2008年，他主管兰新线乌西至精河段增建二线信号改造工程的技术工作，深入现场勘察，走遍了整段的每一寸土地，掌握了现场的第一手资料。工程在原有单线64D半自动闭塞的基础上，增设第二线，采用ZPW-2000A自动闭塞制式，同步进行车站股道增设以及车站联锁制式的改造施工。为了减少对行车的干扰，他采取了将车站以上行线、下行线一分为二分步施工的施工方案，即：先停用上行线或者下行线的股道进行站场改造施工，施工完毕拨接线路开通施工完毕的股道，同时停用既有股道进行既有股道改造施工，最后开通整个车站全部信号设备。这种施工方法将车站的施工任务一分为二，即减少了对行车的干扰，又降低了施工难度，在随后进行的吐库二线工程中得以推广使用。
蕴蓄施工经验 厚积薄发
2014年决战“四大干线”、“六大枢纽”的关键时刻，哪里最忙、任务最重，他就打增援。1年中辗转10个省份，他只是笑笑说：工作像是革命，自己却像砖头，哪需要咱就去哪！比如在中南通道，李义福一马当先，攻关了全国真正意义上的重载铁路试验段通信信号工艺样板，攻克了继电器编码电路，码序测试，以及N+1电路、方向电路等技术问题，为国家重载铁路技术管理积累了宝贵的经验。
在海南西环高铁的施工中，李义福又一次在国家级重点项目上升华了人生价值：他全面负责技术管理，从严从实抓好标准制定、首段定标、安全技术交底、过程控制，深入现场研究施工工艺。业主点评工艺质量：“‘免检’产品。”尤其是海口和三亚两个大范围的枢纽改造项目，他扎根现场，密切联系工务、供电施工单位，不断优化施工方案，细化过渡方法，信号系统软件一步到位，既减少了施工现场的人力，也减少了更换软件的费用。同年，他主持施工了公司第一个既有线逻辑检查工程，施工过程中他刻苦钻研电路原理以及继电器动作顺序，编制了《既有线增加继电式逻辑检查安装调试工法》，为今后的逻辑检查施工安装调试提供了理论依据。
勇挑施工大梁 义无反顾
2019年，李义福同志主管的阿富准铁路工程进行攻坚阶段，由于他提前着手，积极推进接口预留以及物资设备进场，大大缩短了现场施工时间，9月至11月不足百日就完成了富蕴至准东段270公里的开通任务，虽然时间紧，现场条件恶劣，但是工程安全、质量丝毫不含糊，得到了建设和接管单位的好评。
在兖州煤业铁路运输处南屯站信号计算机联锁系统技术改造工程中，他勇挑大梁，作为项目负责人积极与各单位进行对接，组织施工，抢抓工期，仅仅用了2个月的时间就完成了南屯站室内外信号设备安装工程。
近日，他临危受命、身披战甲，又一次返回祖国边疆，担任乌将铁路扩能改造工程项目经理一职，紧盯古尔班、谷峡、托莫依三站开通节点。目前，两个站已经具备试验条件，后期将集结全体职工投入三站试验中，为4月26日顺利开通打下基础……
幸福缘于奋斗，奋斗缘于对事业的追求和对企业的忠诚担当。李义福同志用自己精益求精的态度，忘我奉献的行动，艰苦朴素的作风形成了强大的人格磁场，感染着身边的每一个人，谱写了一曲曲铁路工作者的壮丽赞歌！
结语：
2020年，是新中国成立以来极不平凡的一年。面对国内外复杂严峻形势，通号工程局集团党委带领广大干部职工万众一心、团结奋斗，紧紧咬定“两个力争”的目标任务，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保”任务，坚决打赢了疫情防控阻击战、生产经营保卫战、降本增效攻坚战“三大战役”，较好的完成中国通号下达的各项目标任务。涌现出了一大批像范学波、陈爽、王彦辉、李义福等有作为、有力量的先进典型人物，在企业改革发展党建各项工作中发挥先锋模范作用，用实际行动充分展示了通号工程局集团的精神风貌、专业能力和意志品质。
今天，我们要学习他们的先进事迹，学习他们爱岗敬业、恪尽职守的奉献精神；学习他们刻苦钻研、精益求精的敬业态度；学习他们立足岗位、不断超越的优秀品格，在平凡的岗位上奉献青春和智慧；学习他们永争一流、开拓创新的进取意识；学习他们扶贫济困、助人为乐的大爱情怀，用真情照亮社会每个角落，以榜样的力量践行社会主义核心价值观和中国通号优秀文化。