8月3日10点26分，随着G9147次列车从锦州北站缓缓出站，朝凌高铁正式开通运营，标志着中国通号自主研发的C3列控系统、CTC调度集中系统和ZPW2000轨道电路技术、装备成功应用于朝凌高铁，承担起保证高铁安全运营，助力东北老工业基地振兴发展的重任。
朝凌高铁位于辽宁省朝阳市和锦州市境内，线路自京哈高铁辽宁朝阳站引出，经朝阳市龙城区、燕都新区、锦州市义县、凌海市等地引入秦沈客专凌海南站，线路全长107公里， 设计时速350公里/小时。中国通号旗下研究设计院集团、通号工程局集团、通信信息集团承担了全线通信、信号、信息、客服专业系统集成施工任务。它的开通，实现了京哈高速铁路京沈段、京哈铁路秦沈段、哈大高速铁路的互联互通，进一步延伸东北地区进出关的快速客运通道，促进北方沿海重要中心城市大连与辽西欠发达地区的有效连接，对加速沿线地区经济社会发展将发挥重要作用。
时光荏苒，岁月如梭。三年来，中国通号项目建设者以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真贯彻落实京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司的各项建设要求，用匠心和智慧铸就精品工程，充分发挥中国通号设计研发、装备制造和工程服务“三位一体 ”的综合优势，始终秉持“不忘交通强国初心 牢记工程建设使命”的轨道交通参建理念，用通号科技书写中国高铁路网壮丽篇章。
强管理 细流程
朝凌高铁作为连接京沈高铁和秦沈客专的重要交通枢纽，中国通号参建单位自2018年10月进场以来，快速有序开展三体系建设，完善组织架构，开展人员配备，明确职责分工，确立目标任务，为朝凌高铁建设提供坚实管理基础和组织保障。
建设过程中，参建项目部始终坚持首件定标、样板引路，严把质量关，坚持模板化施工，不断改进提升工艺标准。在推进标准化管理过程中，他们一方面坚持操作三检制和实名制，确保质量工艺可追溯；另一方面充分利用BIM技术指导全过程施工，尤其是在施工进度方面，采用铁路工程管理平台及铁路工程电子施工日志系统实时统计方式，分解各分项作业项目，实时更新各子系统及设备安装配线的进展，有效掌控各站缆线敷设情况，动态调整人机资源安排。
项目建设团队拧成一股绳、铆足一股劲，与相关单位勤沟通、促协调，严格落实工程实施要求，高效推进了项目联调联试、静态验收、动态验收、初步验收、安全评估等关键性节点任务。
整个项目建设中，中国通号实现了工程静态验收“零”问题、动态验收“零”问题、初步验收“零”问题，受到了京沈客专辽宁公司（哈大客专公司）的高度褒奖。
攻险阻 推进度
工程伊始，面对工期紧、任务重、交叉作业多等重重困难，参建项目部超前谋划，科学统筹，从人力、物力、机具设备等方面着手，积极与建设单位、监理、设备接管单位进行沟通，对站前施工进度及时跟进，安排专员对进场物资进行盯控，做到“有施工条件就上，没有条件创造条件也要上”。参建人员不畏困难，迎难而上，采用班组长包保责任制，提前对全线施工进行划分，形成了全面铺开、全面推进、全面大干的热烈氛围。班组长每天通过信息管理平台等多种方式，上报当前施工进度，项目技术员不定期进行现场抽查，把控施工质量，将结果反馈至施工项目部，进一步提高工程质量及项目管理水平，为全线的开通运营提供了坚实品质保障。
2021年年初，寒潮来袭，剧烈的降温伴随着大范围的暴雪天气，东北地区最低温度达到了零下28度。为了不耽误工程工期，参建项目部迅速启动应急预案，为参建职工配备了充足的防寒劳保用品，室内项目具备施工条件优先进行室内施工。
班组利用透明小帐篷搭建临时施工场所，配备户外取暖设备，在寒潮侵袭的时间里，工程进度未受丝毫影响，全线三分之一的箱盒配线在这一环境下完成。项目部也针对东北地域寒冬季节长的特点，加大对司机及现场施工人员冬季施工安全防护培训，为项目安全顺利推进提供了体系保障。
朝凌高铁引入京沈客专辽宁朝阳站是项目建设过程中涉及设备影响范围最大、配合单位最多的一次改造，其中影响北京局集团京沈TSRS服务器限速功能、京沈调度台的部分功能停用，如果不能一次性完成施工很可能造成重大影响。
面对仅有2个月的工期，项目部坚持"建设朝凌、奉献朝凌、创优朝凌"的精神，面对工期紧张、施工难度大、基础数据不稳定等诸多不利因素，积极设置专人编制施工方案、分配施工人员作业单、协调各厂家积极配合，经过多次反复核查，为顺利开通创造了先决条件；同时编制了安全保证、信息保障、后勤保障、开通后值守等专项方案，为开通做足了充分预想；除此之外，项目部设置施工领导小组，室内外施工组，明确目标、落实责任，为本次改造提供了组织保障，最终优质高效完成了朝凌高铁各系统从设备安装、软件编制及仿真试验、通道调试、到软件灌装试验等，实现了“一线不错、一点不延”，为全线的开通运营提供坚实的技术保障。
求创新 展工艺
建设过程中，参建项目部全面落实工程建设标准管理，大力弘扬工匠精神，专门出台了一套施工工艺专项实施方案，制定详细的精品工程实施计划，为朝凌高铁量身制定了通信专业10项、信号专业17项工艺改进措施，从“内实、利远、匠心”三个方面全方位打造“精品工程”。
信号工艺
通信工艺
2020年10月，在朝凌高铁“四电”精品工程现场观摩会上，京沈（哈大）公司党委书记、总经理刘伟平对应答器安装和方向盒配线赞不绝口，对中国通号的施工工艺更是给予了高度评价。其中电缆间引入电缆采用地沟、备用量上墙方式，增加整体美观度；固线器底部加工专用橡胶垫防护，防止线缆窜动等创新工艺，得到了京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司在内的多家单位好评。曾多次迎来中国铁路设计集团公司、中铁十九局集团有限公司、沈阳通信段等多家单位观摩学习，受到广泛赞誉。
强党建 重引领
朝凌高铁党工委充分发挥党建引领作用，将党建工作与生产经营同步推进，大力营造崇尚技能，尊重创造的学习氛围，持续巩固深化“不忘初心、牢记使命”主题教育成果，扎实开展党史学习教育、红色爱国主义教育；创建党员突击队，扎实推进党建工作提质增效升级；创建青年突击队，激励广大团员青年岗位建功；进行党员亮身份、重温入党誓词等多种活动，全面提高全体党员“四个意识”和“四个自信”。
在京沈客专辽宁公司举办的“奋战200天全面完成年度建设任务”活动中，参建项目部以不断提升标准化管理、技术标准和施工工艺质量为己任，带领参建员工科学施工、安全施工、绿色施工，制定了“奋战200天，全面完成年底建设任务”攻坚活动方案、活动评比机制和奖惩考核办法。以党员突击队和青年突击队作表率，从心理上筑牢不怕苦、不怕累的思想防线，充分调动起全体职工的积极性、创造性，迅速掀起施工生产高潮，推进朝凌高铁精品工程建设。“奋战200天全面完成年度建设任务”取得圆满成功，京沈客专辽宁公司发来贺信，赞扬项目部以质量安全为核心，通过科学管理，精心组织，有序推进，严格考核等有效措施，完成了年度建设任务。
“建时代高铁，创世界一流 ”是中国通号参建者的铮铮誓言，把朝凌高铁建设成为经得起实践和历史检验的优质工程更是通号人奋斗的目标。
如今，朝凌高铁已为锦绣大地注入了新的活力，带动着辽东辽西的经济发展，中国通号也将不遗余力，再接再厉，为东北老工业基地振兴贡献新的力量。