近日，中国铁路武汉局集团有限公司电务部对中国通号顺利完成黄黄高铁GSM-R低速网络优化给予表扬通报，为后续黄黄高铁通信专业联调联试、动态检测的顺利开展奠定良好基础。
新建黄冈至黄梅铁路工程全长125.12公里，运营时速350公里每小时，设黄冈东站、浠水南站、蕲春南站、武穴北站、黄梅南站5座车站，是一条高标准、高密度、大能力的高速铁路。通号工程局集团负责黄黄铁路的通信、防灾专业的系统集成、工程施工、系统调试等任务。
黄黄高铁与京九铁路在黄州-横车和蕲春-武穴区间并线交叉，线路复杂。因并线交叉段原GSM-R网络优化设计方案实施困难，重新制定了GSM-R网络优化方案，新方案需要在年底技改大修任务重、保收入天窗大量取消的情况下，以及确保京九铁路运输安全的前提下，对京九铁路GSM-R网络进行大的调整。通号工程局集团高度重视，坚决执行总体部署要求，精心组织、上足资源、团结协作、齐心协力，克服时间紧、任务重、技术复杂等困难，在较短的时间内完成了京九铁路13处基站天线的更换、频率重新规划，为黄黄高铁正线GSM-R网络优化赢得了时间，并最终圆满的完成了黄黄正线和与京九铁路并线交叉段的低速网络优化工作，兑现了节点目标。
目前，黄黄铁路已进入联调联试，参建项目部正在全力以赴，按照各项管理规定要求，制定细化措施，做到制度、人员、设备、安全各方面保障，保证按时高质量完成联调联试任务，以精益求精的态度，严格履行“期到必成，成时必精”的庄严承诺，奉献精品工程。