6月27日，中国通号参建的广汕铁路罗浮山站房建专业正式开始基础试桩工作，成功打响了试桩“第一锤”，标志着该站房建施工正式启动。
广汕铁路正线全长202.763km，沿线经过广州、惠州、汕尾三市，填补了广州枢纽东线铁路的空白，是沟通珠三角核心地区与粤东地区的快捷新通道，也是连接粤西、西南与华东、东南地区的便捷通道之一，对促进区域经济发展战略的实现，增强珠三角地区对外幅射，实现铁路网络整体效益有重要的意义和作用。中国通号承担了全线通信、信号、防灾专业系统工程及全线弱电房屋施工任务。
广汕铁路是广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，是中国通号立足广东，深耕华南，精益布局的重要项目，自项目启动以来，在中国通号各级领导的大力支持下，项目部管理团队坚持“高起点策划、高标准建设、高质量施工”，争创精品工程、优质工程，打造安全标准示范线，绘就铁路发展新画卷。
为落实广州工程建设指挥部标准化管理要求，提高工程质量，争创优质工程。参建项目部在做好疫情防控的前提下，开展“喜迎党的二十大 实干担当建新功”主题劳动竞赛，通过科学组织，缜密安排，合理做好场地布置及人员安排，敲定首根灌注试桩工艺流程、操作要点和工艺参数，固化施工作业标准。凭借样板引路，带动全面整体创优。
由于近日一直阴雨绵绵，在时间紧、任务重、征地困难的情况下，参建项目部超前谋划，迎难而上，积极做好各项准备工作。在施工开始前，多次召开技术专题会研究施工方案；召集现场技术员及劳务队人员进行桩基施工技术交底和安全交底；严格做好过程控制标准化施工，对各个环节严格把关。伴随着液压捶打桩机的运作，房建专业工程建设正式拉开帷幕
据悉，中国通号负责广汕铁路包括罗浮山站区综合楼、信号楼等5座房屋、2座线路所、9座中继站、39座基站、55座直放站在内总计13892.93平方米的房屋工程及相关配套设施和绿化。此次试桩工作为接下来静载荷试验提供承载力参数奠定基础，剩余20根房建基础试桩正在同步展开。